A Lamborghini Urust még mindig csak takarófóliával lehet látni, de persze folyamatosan tesztelik az olaszok.
Május közepén a gyártó vezetője, Stefano Domenicali már megerősítette, hogy egy 4.0 literes nyolchengeres fogja hajtani a gépet két turbófelöltővel, amely 650 lóerő körüli csúcsteljesítményt jelent majd. Mindez tulajdonképpen elég ígéretesen hangzik, de nagyon sok múlik a hangoláson, többek közt, hogy milyen hangja lesz az Urusnak. Most a Nürburgringen, tesztelés közben meg is lehet hallgatni egy kicsit a motorhangját.
Az Urus személyében találkozhatunk majd először turbós Lamborghinivel, valamint az első hibridje is ez lesz a gyártónak, nagyjából hasonló technológiával mint, amit a Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid használ ugyanezzel a V8-assal.
A kocsi világszintű premierje decemberben esedékes, élőben majd jövő év elején, vélhetően Genfben lesz látható. Az árát 200 ezer euró környékére lövik be és évente 4000 darab eladásával számolnak.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
