A brit Royal Mail a napokban jelentette be, elektromos autókat állít be a flottájába. A Magyar Posta már tavaly meglépte ugyanezt.
Amellett, hogy ha lassan is, de biztosan egyre több elektromos személyautó lesz az utakon, nagyon fontos, hogy ne csak az átlagemberek váltsanak zéróemissziós járműre, tegyék meg ezt a cégek is. Ezen felbuzdulva a brit királyi posta, azaz a Royal Mail a napokban bejelentette: kezdésnek kilenc elektromos haszongépjárművet vásárol.
Az Engadget beszámolója szerint az autókat az Oxford megyében működő Arrival nevű cég készítette, amelyek megközelítőleg 160 km-es hatótávval rendelkeznek. A kocsikat a brit királyi posta a London belvárosában található központjából indítja majd útnak, hogy a brit főváros különböző részeire, vagy annak külterületeire szállítson csomagokat.
Az Arrival most csatasorba álló autói az elsők abból a több mint 50 ezer elektromos járműből, amit a tervek szerint egy év alatt gyártanak majd le a Banbury-ben található üzemben. Ez utóbbi különlegessége, hogy csak és kizárólag robotok dolgoznak az autókon, amiket mesterséges intelligencia irányít.
A Royal Mail azonban nemcsak az Arrival autóit használja majd. Néhány héttel korábban a posta a Peugeot-val írt alá együttműködési megállapodást, melynek keretében 100 elektromos autót vásárolnak a franciáktól. Az e-flotta egyébként decemberben kezdi majd meg a szolgálatot.
A brit királyi posta emellett az Egyesült Királyságban található depóknál töltőket is telepít, hogy minél hatékonyabb legyen az elektromos autók használata. Persze ez egyelőre még nem váltja meg a világot, hiszen a Royal Mailnek nagyjából 49 ezer járműből álló flottája van, de kezdetnek azért ez sem rossz.
Hasonló lépést egyébként már a Magyar Posta is tett, ráadásul hamarabb: még 2016 decemberében jelentették be, hogy 18 darab Nissan elektromos kisáruszállító autóval bővítették a flottájukat, amiből 10 mobilpostaként, 8 pedig nagyvárosi csomagkézbesítőként dolgozik a hálózatban. Igaz, ezeknek a hatótávolsága elmarad a brit Arrival által gyártott autókétól, ugyanis 80-120 km megtételére képesek egy feltöltéssel.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
