A Nissan szeptemberben leplezte le a 2010 óta forgalomban lévő Leaf vadonatúj változatát, melynek a napokban kezdődött meg a sorozatgyártása az Egyesült Királyságban. A Sunderlandben készülő újdonság első példányait várhatóan februárban vehetik majd át az európai vásárlók. Hazánkban jelenleg 9 965 000 forintos áron rendelhető a típus, mely a 1,5 millió forintos állami kedvezmény levonását követően kerül ennyibe.

A második generációs Nissan Leaf 4,48 méter hosszú, 1,79 méter széles és 1,53 méter magas. A változatlanul 2,7 méteres tengelytávú újdonság 1535 kilogrammot nyom a mérlegen, és ezen tömeg egy jelentős részét a 24, illetve 30 helyett immár 40 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátorpakk teszi ki.

A 150 lóerős teljesítményű, illetve 320 Nm nyomatékú elektromotor 144 km/h-s végsebességet tesz lehetővé. A 0-100-as sprint szintideje 11,5 másodpercről 7,9 másodpercre csökkent, ami hatalmas előrelépést jelent. Egy feltöltéssel 250 helyett mintegy 378 kilométer tehető meg, legalábbis az NEDC-szabvány szerint. 3 kW-os töltővel 16 órát, 6 kW-ossal pedig 8 órát vesz igénybe egy teljes feltöltés, villámtöltővel azonban akár 40 perc is elegendő ahhoz, hogy a teljesen lemerült telepet 80 százalékos szintre hozzuk.

A tizenkét ultraszonikus szenzorra épülő ProPilot rendszer a 30-100 km/h-s sebességtartományban távtartós tempomatot, illetve aktív kormányzással támogatott sávtartást biztosít. A rendszer képes automatikusan állóra fékezni a kocsit, és a gázpedál apró lenyomására újra felgyorsít onnan a korábban beállított sebességre.

Újdonság továbbá az alapfelszereltség részét képező, gombnyomásra ki/bekapcsolható úgynevezett e-Pedal, mely lehetővé teszi, hogy kizárólag a gázpedál kezelésével gyorsítsunk, lassítsunk, állóra fékezzünk és állóhelyzetben tartsuk a kocsit. A Nissan szerint átlagos felhasználás mellett 90 százalékban minden feladat ellátásához elegendő lehet ez az egyetlen pedál.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.