Újautó-eladások tekintetében egyre kisebb a különbség a részben vagy teljesen elektromos autók és dízelmotoros társaik között.
Az Európai Autógyártók Szövetségének legfrissebb jelentése, valamint a JATO idei első negyedéves értékesítési statisztikáinak tanúsága szerint az idei év első negyedévében olyasvalami történt Magyarországon, amire kevesen számítottak.
A január és március közötti időszakban 5,1 százalékos történelmi csúcsot ért el hazánkban a részben vagy teljesen elektromos, azaz a hibrid elektromos (HEV), hálózatról tölthető hibrid elektromos (PHEV) és akkumulátoros elektromos (BEV) autók eladásainak részaránya az újautó-eladásokból.
Mindeközben a dízelértékesítések hazai mélyrepülése oda jutott, hogy ugyanezen időszakban a hazánkban gazdára talált új személyautóknak mindössze 7,6 százalékát vásárolták gázolajos erőforrással. Ennél alacsonyabb dízel részarányt csak Hollandia, Norvégia és Lengyelország produkált Európában.
A használtautó-import hazánkban egyelőre még mindig komolyabb számokat produkál, mint az új autók piaca, és e tekintetben 2017-ben még csak 2,8 százalékos volt az úgymond zöld autók részesedése. A hazánkba érkező használt autók közül sok több mint 10 éves, és többek közt ennek következménye, hogy a magyar autók átlagos életkora jelenleg 14 évre tehető.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A magyar vasút olyan, mint a magyar oktatás vagy az egészségügy: rendkívül elhivatott emberek hatalmas munkája kell ahhoz, hogy ellensúlyozzák, mennyire kevés pénzt ad az állam. Ami pénz a vasútra megy, az arra jó, hogy a menetrend ne nagyon romoljon, a legrosszabb kocsikat lecseréljék, na és hogy a Budapest–Belgrád vasút épüljön.
Az Oroszország-szakértő szerint köze lehetett a palágykomoróci templom elleni támadáshoz az Orbán-kormánynak.
Az indulásról, az érkezésről és az űrben végzett kísérletekről is beszélt az űrből nemrég visszatért magyar asztronauta.
Azt állította, nem volt verésnyom a férfin.
A lezárásért felelős szervezet azt ígérte, hogy nem adják fel.
A gyakorlógépekkel van a hiba.
A Tisza szigetek volt koordinátora az Irány a Jövő Párt elnöke.
Egyre inkább úgy érződik, hogy a magyar kormánypárt nem csak az online világban kerül vesztes helyzetbe.
Elszállók, összeukránozás, levelibéka, választalan, repülőember.
