A közbiztonság hiánya viszont nagyon jót tesz a páncélozott autókat kínáló cégeknek, amelyek folyamatosan erősödnek a piaci részarányban. A közép-amerikai országban csak idén 3284 páncélozott autót helyeztek forgalomba, a helyi statisztikákkal foglalkozó AMBA szervezet szerint.
Mindez szinte mégis eltörpül ahhoz a számhoz képest, amelyet egy dél-amerikai ország, Brazília mutat fel, ugyanis 2017-ben, 15 145 támadások ellen is védelmet nyújtó autót helyeztek forgalomba náluk, és úgy számolnak, marad a 25 százalékos piacbővülés.
A Skoda Superb eleve nem egy kifejezetten olcsó darab, de most már prémiumautókat megszégyenítő áron is van belőle.
A hatalmas méretű – 1,5 millió új autót jelentő – mexikói piacra mostanra ráharaptak a nagy autógyártók is, nem csak az erre szakosodott műhelyek alakítanak már páncélozottá autókat.
Az Audinak például a Q5-ösből van golyóálló változata kifejezetten a latin-amerikai piacra. A mexikói Pueblában készülő autókat viszik Brazíliába és Argentínába is. A gyárilag erősített Q5-ös 87 ezer dollárba kerül, amely sokkal olcsóbb, mint valamely kisebb műhely által kínált darabé. A BMW, a Jeep vagy a Mercedes is kínál golyóálló páncélzattal ellátott típusokat.
Ezekben az országokban mostanra nem csak a kétes üzletágakban dolgozó fontos emberek vesznek egyre inkább páncélozott autókat, de az olyan nagy multik fontos alkalmazottait is ilyenekbe ültetik, mint az Unilever vagy legnagyon versenytársa, a Procter & Gamble.
Villámgyors, környezetbarát és már golyóálló is. Az amerikai Armormax megcsinálta az első Tesla Model S-t, amely akár egy komolyabb gépkarbély-sorozatot is kiáll.
