A Smart ForFour testvérmodelljének a külcsínje nem sokat változott, de a technika persze modernebb lett.
A ráncfelvarráson átesett újdonságot az első lámpáiról a legkönnyebb felismerni, ugyanis a francia tervezők közös búra hozták a főfényszórót és a nappali menetfényt. Az irányjelzőként is funkcionáló menetfény jellegzetes C-formát kapott, mely motívum a hátsó lámpákon is felfedezhető, módosult a lökhárító, az eddigieknél könnyebben nyitható a csomagtérajtó, illetve 1 centiméterrel alacsonyabbra került a karosszéria.
Újdonság a Mango Yellow, illetve Quartz White fényezés, valamint új 16 colos felnik is felbukkantak a kínálatban. A legjobban felszerelt modellekben új 7 colos érintőkijelző található, ezenkívül pedig az Android Auto és az Apple CarPlay támogatás, a módosított középsőkonzol és az új ülések mellett sem mehetünk el szó nélkül.
A nagyközönség által élőben először a márciusi Genfi Autószalonon megtekinthető új Twingo kiviteltől függően mindössze 914-999 kilogrammot nyom a mérlegen. Az ötfokozatú kéziváltóval szerelt 1 literes 3 hengeres szívó benzinmotor 65-75 lóerőt, illetve 95 Nm-t ad le a hátsó kerekekre, a kézi mellett hatfokozatú duplakuplungos automata váltóval is rendelhető 900 köbcentiméteres 3 hengeres turbós benzinmotor pedig 93 lóerős, illetve 135 Nm-es produkcióra képes.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Csak a magyarok kisebbsége minősíti magát bal- vagy jobboldalinak – derül ki a Medián júniusi kutatásából. A magukat centristának tartók és a baloldali szavazók körében is biztosan vezet a Tisza Párt.
Magyarország felébredt, pezseg, forr és tüntet, és egész biztosan tudja, mit nem akar. Állampártot. Vélemény.
A MÁV részletesen megírta a HVG-nek, mit tesznek, hogy minél kevesebb baj érhesse az utasokat.
A CATL szerint nincs csoportos létszámleépítés, sőt még bővültek is.
A közbeszerzéseken tőkeerőssé vált építőipari cégek bármikor le tudnak csapni versenytársaikra.
