Több mint száz éve már, hogy megjelent az ablaktörlő a járműveken, ma teljességgel elképzelhetetlen nélküle a közlekedés. Jellemzően manapság is kézzel kell működtetni a lapátokat, de az újabb típusokban ezek is automatizálódtak.
Az első automata rendszerek még azon az elven működtek, hogy a nedves szélvédő kisebb ellenállásúvá válik a felületén, ezért egy speciális áramkörön keresztül meg tudták állapítani, mikor vizes a szélvédő. Mára az ilyen ellenállásos érézékelőket felváltották a LED-es érzékelőket használó egységek, amelyeknél a szélvédőn lévő infravörös fénykibocsátó dióda és a központi fotódióda alkot "esőérzékeny” párost.
A LED-ek által kibocsátott fényt a szélvédő visszatükrözi a fényérzékelőre. Ha az üveg száraz, a legtöbb fény visszaverődik az érzékelőbe, ha vízcseppek vannak a szélvédőn, a fény különböző irányokba tükrözik és kevesebb fény jut vissza az érzékelőbe. A vezérlőegység ennek megfelelően már meg tudja határozni, milyen időközönként töröljön a lapát.
Az érzékelő elektronika ugyanezt visszafelé is tudja: ha az érzékelőre visszavert fény mennyisége egyre növekszik, a szoftver leállítja az ablaktörlőket.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
