Az Arrival 2021-ben kerülhet utcára.
110 millió dollárral száll be a dél-koreai Hyundai az Arrival cégbe. Az Arrival elektromos kisáruszállítót fejleszt, amelynek csaknem 500 kilométeres hatótávolsága lesz.
Az Arrival célja, hogy a furgon ára versenyképes legyen egy hasonló méretű hagyományos teherautóéval. A cég hat éve létezik, és teljesen robotizált gyártásban gondolkodnak. Ennek tökéletesítéséhez jól jön a Hyundai pénze.
A dél-koreai óriásnak nem ez az egyetlen nagy befektetése külső elektromos autógyártóknál: a horvát Rimac 72 millió dolláros befektetést nyert el tőlük. A Rimac villanysportautót fejleszt, amely a benzines Porschék és hasonlók versenytársa lehet.
Az elektromos kisáruszállítók piaca nagy lehetőségeket tartogat, különösen Európában, ahol a nagyvárosok egyre szigorúbb környezetvédelmi szabályozásokkal és behajtási díjakkal szorítják ki a forgalmat. Az európai gazdaság emellett nagy mértékben függ a rövid távú áruszállítástól.
Az Arrival első példányai 2021-ben kerülhetnek a vevőkhöz. (Jalopnik)
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
