Nehezebben kapnak mostantól magyar rendszámot a "füstölő", rossz műszaki állapotú és az EU-n kívülről érkező, de még érvényes műszakival közlekedő használt autók is.
A Magyar Közlönyben megjelent módosító rendelet alapján írt a Totalcar arról, hogyan változik a kintről behozott autók honosítása. Az eljárás eddig úgy zajlott egy uniós országból érkező használt autónál, hogy ha legalább egy hónap érvényes műszaki vizsgája volt, akkor ezt 8 ezer forintért átvezették a magyar forgalmiba is. Amennyiben lejárt műszakival érkezett a jármű, akkor szigorított vizsgára kellett vinni, amelynek ára 40 ezer forint volt.
A jövőben azonban minden olyan autót, amelyet 1999. december 30-a után gyártottak, csak akkor lehet így honosítani, ha rendelkezik egy úgynevezett "COC-papírral", amit a gyártók a 2000-es évektől használtak az európai piacra szánt modellek igazolására, vagy a kocsin eleve van az unió által előírt típustábla, ami szintén azt jelöli, hogy az autó megfelel az európai forgalomba helyezési előírásoknak.
A nem uniós országokból érkező járműveknek azonban ilyen jellegű dokumentumaik nem is lehetnek, hiába van adott esetben érvényes külföldi műszaki vizsgájuk. Mostantól, ha a honosító nem tud valamilyen dokumentumot felmutatni, hogy az autó rendelkezik uniós jóváhagyással, akkor külső szakértővel kell egyedileg műszakiztatni a kocsit, amelynek az ára több mint 300 ezer forint is lehet – írja a Totalcar.
Egy másik szigorító rendelkezés is életbe lépett, amely szerint a hat évnél idősebb, illetve 160 ezer kilométernél többet futott autókat, ha jármű a Magyar Közlöny megfogalmazása szerint „szemmel láthatóan füstöl” akkor is környezetvédelmi vizsgára küldik, ha van érvényes külföldi műszakija. Ezért a soron kívüli vizsgálatért egyelőre nem kell fizetnie a tulajdonosnak, de ha az autó megbukik, nem kap magyar rendszámot, amíg meg nem javítják – írják.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A New York-i Közkönyvtár kiállítása bemutatja, hogyan vált egy nagyváros lapja nemzetközi tényezővé. A magazin egy évszázad alatt öt főszerkesztőt fogyasztott el, Adam Gopnik, a lap főmunkatársa néggyel is dolgozott.
Így reagáltak arra, hogy a főváros rendezi a Szivárvány Misszió Alapítvánnyal a Budapesti Büszkeség nevű rendezvényt.
