Betelepülési stop: nem kapkodnak Navracsics törvénye után az önkormányzatok
Egyelőre nincs jele annak, hogy önkormányzatok sora készülne mielőbb bevetni az új „fegyvert”, amellyel fékezhetik a lakosságszámuk növekedését.
Már nálunk is kapható a cseh márka első elektromos SUV-ja az Enyaq, amelynek most hivatalosan is bemutatták a látványosabb Sportline válozatait.
A legerősebb verzióban a modell két villanymotorral működik, amelyek együttes teljesítménye 261 lóerő és 425 Nm nyomatékkal. A hajtásában hátul egy állandó mágneses szinkron motor található, amely 201 LE-t és 310 Nm nyomatékot képes előállítani, elöl pedig egy aszinkron motor akár 107 lóerős teljesítménnyel és 162 Nm -es nyomatékkal.
Az energiát egy 82 kWh-s akkumulátor biztosítja a kocsinak, a Skoda azt állítja, hogy a WLTP-ciklusban 500 kilométert is meghaladja a hatótávja. A Skoda nem árulta el a pontos hatótáv értéket illetve a szokásos gyorsulási paramétereket, kivéve a végsebességet, amely 160 km/h-ra korlátozott.
A Sportline változat esetében a sportos jelleg miatt az Enyaq futóművel 15 milliméterrel rövidebb elől és 10 milliméterrel hátul. Az optikai különbségek között a normál változatokhoz képest a fényes fekete a hűtőmaszk, az első lökhárítók fekete betétjai és külső visszapillantó-tükrök sportosabb dizájnja a feltűnő. Alapáras a mátrix LED-fényszóró és a sötétített hátsó üvegekért sem kell felárat fizetni.
A teljesen elektromos Enyaq Sportline a gyártó média oldala szerint két további hajtáslánc-opcióval is kapható lesz: a hátsó meghajtású 60-as modell 177 LE-vel 62 kWh-s akkumulátorra, míg a csak hátsó hajtású 80-as 201 lóerőt kínál, de a nagyobb 82 kWh-os akkumulátorral.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
