A benzines alapmodell 5,6 millió forintért állítható be a garázsba.
A Citroën 2010-ben dobta piacra a C3 Aircross első generációját, a kompakt szabadidő-autó második nekifutása 2017 óta van velünk, és most megérkezett Magyarországra a ráncfelvarrt változata.
Az újdonság minimum 5,6 millió forintért vezethető haza, ennyibe kerül ugyanis a 110 lóerős 1,2 literes 3 hengeres turbós benzinmotorral és hatfokozatú kéziváltóval szerelt alapmodell. A motor 130 lovas változatával és hatfokozatú automata váltóval szerelt kiviteléért mintegy 6,8 millió forintot kell fizetni.
A 110 lóerős 1,5 literes 4 hengeres turbódízel erőforrással és hatfotkozatú kéziváltóval felvértezett Citroën C3 Aircross 6,2 millió forinton nyit. A 120 lovas dízel egységgel és hatfokozatú automata váltóval rendelkező verzió mintegy 7,4 millió forint kifizetését követően vezethető haza.
Az újdonság eleje teljesen új karakterű lett, hátul viszont csak a lámpák rajzolatán változtattak egy keveset a fejlesztők.
A mostantól több színváltozatban, illetve színkombinációban rendelhető C3 Aircross utasterében a korábbinál nagyobb méretű, immár 9 colos képátlójú központi érintőkijelző, illetve a márka többi modelljéből már ismerős, extra vastag szivacsréteges puha ülések jelentik a legfontosabb változást.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
