A benzines világ egyik legkomolyabb autója hamarosan villanyváltozatot kap.
Miközben az Audi már bejelentette, hogy mindössze öt év múlva piacra dobja utolsó belsőégésű autóját, gyors ütemben arra készülnek, hogy 20 különböző elektromos modellel jelentkezzenek.
A brit Autocar oldal írt arról, hogy a márka nemrégiben koncepcióként megmutatott A6 e-tront nem az A6 azonnali helyettesítésére szánják, ugyanakkor az Audi főnökei megerősítették, hogy a kombi változat is készül majd belőle.
Mindez azt jelenti, hogy az RS6 Avantnak is érkezik majd egy elektromos megfelelője, folytatva a modellsorozatot, amelynek históiája egészen a 2002-es V10-es motoros C5-ös generációig nyúlik vissza. A jelenlegi C8-as generációs RS6 két évvel a standard A6 után érkezett, az RS6 E-tron a standard A6 E-tronnal egy időben, 2023-ban kerülhet forgalomba, az E-tron GT és RS példáját követve.
A hagyományos A6 E-tron lesz a második Audi modell, amely a prémium fókuszú PPE architektúrát használja az elektromos járművekhez, amelyet az Audi a Porschéval közösen fejlesztettek és használnak az Audi esetében a Q6 E-tron esetében, a Porsche pedig a Macan EV-hez.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
David Zucker, a Naked Gun rendezője biztosan nem nézi meg a Liam Neesonnal készült negyedik részt, mert az szerinte ötlettelen másolat lesz csupán. A ZAZ-trió egyharmadával Leslie Nielsen fingógépéről, a pilótás pedofilpoénokról, a Top Secret bukásáról és O.J. Simpsonról is beszélgettünk. És persze a Csupasz pisztoly 4-ről, amiből kihagyták.
Nem világos, hogy a leginkább szablyacsörgetésnek tekinthető kereskedelmi háború átmegy egy langymeleg állapotba, vagy augusztus elsején totális káosz lesz a vége.
Vajon eljön az idő, amikor a boltok nekünk fizetnek majd azért, hogy náluk vásároljunk? Nem tudni, de tény, történelem során volt néhány furcsa példa arra, mi miért került kevesebbe és ennek mi lett a következménye. Elek Péter hozott is párat a Duma Aktuál közönségének.
