Centrifuga, pogácsa, gáz: mi kell az atombombához, mi volt a célpont Iránban?
Saját fejlesztés és illegális import is kellett hozzá, de Irán valóban elég közel jutott a nukleáris fegyverhez.
Az Ernst & Young (EZ) számszerűsítette, milyen adatokkal lenne ideális a töltési infrastruktúra: a jelenlegi 5 millió töltő helyett 65 millióra lenne szükség Európában - írja a Totalcar.hu hozzátéve, hogy ez a szám úgy is kijöhet, ha ezen töltők 85 százalékát a háztartásokban felszerelt fali autótöltők jelentenék. Ám ez is azt jelenti, hogy mintegy 9-10 millió nyilvános töltő megépítését tartanák szükségesnek 2035-ig.
A jelenlegi 5 millió töltőpontból durván 445 ezer nyilvános, és ezeket is nagyjából tíz év alatt sikerült létrehozni, azaz nagyon komoly sebességváltásra lenne szükség. Az EY elemzője szerint 2030-ig évi félmillió, 2030 és 2035 között pedig évi egymillió töltő telepítésére lenne szükség, ha feltételezzük, hogy 2035-re 130 millió elektromos jármű fut majd Európa útjain.
A kiépítés becsült költségei is hatalmasak: nyilvános töltőállomásokra 62 milliárd, az otthoni töltőkre 72 milliárd dollárnyi összeget kellene elkölteni az EY számítása szerint.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
