A baleset egy norvég alagútban történt, amikor a Grand Tour műsor házigazdája egy Mitsubishi Lancer Evo VIII-ast vezetett.
Már augusztusban kiszivárgott, hogy a Grand Tour autós műsor ötödik évadának egyik forgatásán James May bordatörést szenvedett egy baleset nyomán. Az eddig ismeretlen részleteket is feltárták most, miszerint az ütközés akkor történt, amikor a műsor főszereplő triója egy elhagyott alagútban száguldozott legendás raliautókkal. Az alapötlet egyszerű, azt próbálták megint eldöntetni, melyikük autója a leggyorsabb. Jeremy Clarkson egy Audi RS4-es volánja mögé ül, Richard Hammond egy Subaru Impreza WRX STI-t vezetett volna. James May egy Mitsubishi Lancer Evo VIII-assal akart bizonyítani, amikor 120 km/órás sebességgel az alagút falának ütközött.
A megjelent videó nyomán felmerül, hogy egy ilyen költségvetésű műsor hogyan lehet ilyen felelőtlen. A sofőrön nem volt semmilyen védőfelszerelés, bukósisak, vagy a nyakát védő HANS, a kocsiban nem volt bukócsőkeret, és a szűk hely semmilyen hibát nem engedett meg. Szerencsére a műsorvezető megúszta komolyabb sérülés nélkül, és az autót is rendbe tudták szedni, hogy elkészüljön a skandináv epizód.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Nagy feltűnést keltett és sok díjat elnyert A fehér várkastély című, Japánban, az Edo-korban játszódó társasjáték. Az alapötlete olyan, hogy elsőre nem is érti az ember, hogy lehet ezt kivitelezni, de az első játék után kiderül: A fehér várkastély rászolgált a sikerére.
Pálinkás József, az MTA volt elnöke a Népszavának arról is beszélt, hogy a magyar kormánynak nincs semmiféle tudománypolitikája, csak kósza ötletei.
A Gyurcsány-tánc óta nem láttunk ilyet.
