Hatalmas üzletet nyer és hatalmas kockázatot vállal a 4iG a magyar hadiipari privatizációval
Mi volt a baj az állami tulajdonú hadiiparral és mit tud vele kezdeni az 4iG? És hol mond ellen Orbánnak Nagy Márton minisztériuma?
Műszaki szakértő vizsgálja azt a Modulo típusú elektromos kisbuszt, ami múlt szombaton irányíthatatlanná vált a Várnegyedben, és két autónak is nekiment – írja a Telex. Nem csak a balesetet okozó járművet fogják átvizsgálni, hanem az összes ilyen típusú járművet – közölte a BKV a lappal.
A portál forrásai szerint a balesetet az okozhatta, hogy a kormány tengelyvégkapcsolata szétcsúszott, ezért nem lehetett kormányozni a buszt.
Budapestnek komoly problémát okoznak az elektromos buszai. Mint augusztusban beszámoltunk róla, a 2016-ban vásárolt, magyar gyártású, Modulo C68e típusú autóbuszok annyira megbízhatatlanok, hogy az egyetlen észszerű megoldás az lenne, ha mindet selejtezné a BKV.
Értesüléseink szerint a BKV felmérte a buszok állapotát, és arra jutott a társaság, hogy egy-egy C68-as rendbetétele (ami magába foglalja az elöregedett akkupakkok cseréjét is) eléri 200 millió forintot.
Akkora kudarc a Várbeli elektromos buszok használata, hogy a BKV dízelre cserélné őket
Komolyan kérdésessé vált, hogy egyáltalán ki tud-e adni elég midibuszt az érintett budapesti vonalakra a BKV, miután a csődbe menekülő gyártó felhagyott a kétéves, de rendszeresen elromló buszok karbantartásával.
