A német autóklub a szokásosnál is bővebb választékot próbált ki idén.
Az ADAC nyári gumiabroncstesztje immár 50 éve létezik, és az évfordulón félszáz gumiabroncsot hasonlítottak össze. Összességében a teszt igen vegyes eredményt hozott: mind a biztonság, mind a környezetvédelmi tulajdonságok tekintetében jelentős különbségeket találtak. Sok közepes, és néhány kiugróan gyenge eredmény is született.
Az autóklub az egyik leggyakoribb abroncsméretet, a 205/55 R16-ost választotta tesztelésre, és tíz gumiabroncsot „jó", 21-et „kielégítő", 12-t „elégséges" és 7-et „rossz" minősítéssel értékeltek.
A teszt győztesei a Goodyear Efficient Grip Performance 2 és a Continental PremiumContact 6 voltak, amelyek jó biztonsági és környezetvédelmi jellemzőkkel is rendelkeztek. 110 eurós (41 ezer forint), illetve 115 eurós (43 ezer forint) árukkal viszont a felső árkategóriába tartoznak. A közepes árkategóriában a 82 euróért (30 ezer forint) kínált Kumbo Ecsta HS52 meggyőző volt, és szintén „jó" osztályzatot kapott – írja a teszt eredményei kapcsán az n-tv.de oldal.
Általánosságban elmondható, hogy nagy különbségeket rögzítettek az eredményekben biztonság szempontjából. Míg a Continental abroncs nedves aszfalton 80 km/órás sebességről 34 méter fékút után állt meg, addig az ázsiai DoubleCoin márka abroncsának (67 eurótól) ugyanilyen körülmények között 59 méteres fékútra van szüksége. Főleg a rossz biztonsági jellemzők miatt a DoubleCoin az utolsó helyen végzett az összesített rangsorban, a Premiorri Solazóval együtt.
Viszonylag új szempont a környezeti tulajdonságokra vonatkozó, amelyet szintén teszteltek. Ezt a tényezőt tekintve a legjobb gumiabroncs, a Michelin e.Primacy nemcsak a legnagyobb, mintegy 71 500 kilométeres előre jelzett hatótávolságot kínálta, hanem a tesztben is a legjobb eredményt érte el az alacsony, 34,8 milligramm/kilométer/járműtömeg-tonnánkénti kopással.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
