Lehetett-e újabb pilóta-öngyilkosság az Air India júniusi tragédiája?
Nemcsak a gépeket kell karbantartani, hanem a pilóták lelkét is.
Két BMW és egy Porsche biztosan leamortizálódott.
Egy ideje a nürburgringi pálya, ahová lényegében bárki bemehet próbálgatni a kocsiját és saját képességeit, egy ideje nem tesz közzé balesetekről készült felvételeket. Az indok tulajdonképpen érthető, nem azzal szeretnének hírnevet növelni, hogy esetleg mások kárát nézik milliók.
Balesetek, kicsúszások természetesen továbbra is vannak, de ezekről már csak magánemberként lehet megosztani legálisan egy-egy felvételt.
Az alábbi baleset például múlt hétfő délután történt a Hohe Acht kanyarban, amely a Nürburgring legmagasabb hegyéről kapta a nevét, és a híres Karussell után található. A baleset pontos körülményei nem ismertek, de annyi igen, hogy elég komoly autók sérültek meg az ütközésben.
A felvételen egy Porsche Cayman GT4, egy BMW M3 és egy BMW M2 áll a fűben. A védőkorlát mögött egy másik BMW M2 áll, amelyről nem tudni, hogy szintén érintett volt-e a balesetben.
A pályán egyébként nemrég szigorodtak is valamennyire a részvételi szabályok. Régen az egyetlen feltétel az volt, hogy 60 km/h-nál gyorsabban tudjon menni a jármű, amellyel kimerészkedik valaki. Ennek a világnak vége: a frissített Touristenfahrten-szabályzat szerint a Nürburgring Nordschleife pályáján csak akkor lehet közlekedni, ha az autó legalább 130 km/h sebességgel képes haladni. Mindez oda vezet, hogy eltűnt a sok csodabogár is, mint a lakókocsik vagy öreg járgányok, amelyek eddig színesítették a pálya közönségét.
Nemcsak a gépeket kell karbantartani, hanem a pilóták lelkét is.
A háború mellett harc folyik az élelmiszerért, és repedezik a klánok és a Hamász hallgatólagos paktuma.
Vihart kavart a Kneecap fellépése a Sziget Fesztiválon, a kormány után több mint 150 művész is azt követelte, hogy mondják le a koncertet.
Az influenszernek bíróság elé kellett állnia, de hozzászólása még a bírót is megnevettette.