Az elmúlt napokban történt balesetekről készült videókat osztott meg közösségi oldalán a közútkezelő MKIF Zrt.
Az első eset az M1-es autópályán történt napsütéses időben. Mint írják, a baleset azt követően történt, hogy a sebességhatár és a követési távolság be nem tartása fantomdugót okozott. Egy szürke autó a belső sávban nem a megfelelő sebességgel érkezett a torlódás végéhez, és későn észlelte a helyzetet. Hiába fékezett intenzíven, három autót ütköztetett össze, hatalmas füstfelhőt okozva. A féktávolságot a videó alapján 50-60 méterre becsülték.
MEGÁLL AZ ÉSZ #54 - Közlekedésbiztonság a hétköznapokbanMEGÁLL AZ ÉSZ #54 — Közlekedésbiztonság a hétköznapokban🤦🏼♂️ Újabb tarolás pályáinkon… 🎪 A közlekedők szereplési vágyának köszönhetően mára két tökéletes példát is sikerült hoznunk, hogy miért fontos a követési távolság betartása, illetve a vezetés közbeni folyamatos fókusz.1️⃣ Az első eset az M1-es autópályán napsütésben történt. A sebességhatár és a követési távolság be nem tartása miatt -minden valós ok nélkül ún. - fantomdugó alakult ki. 🚘 A torlódás végébe érkezett a belső sávban egy szürke autó, nem pont a megfelelő sebességgel. 😱 A sofőr későn kapott észbe, tövig taposta a féket, de ez sem segített rajta: 3 autót tolt össze. 💨 Olyan füstfelhőt csinált, mintha nitrót kapcsolt volna. ‼️A videofelvétel alapján a féktávolság 50-60 méter lehetett. 2️⃣ A második eset az M3-ason történt.Belső sávban érkezett egy fehér egyterű és mögötte egy nagy kék ponyvás teherautó. 🥱A kék ponyvás talán nem figyelt, talán telefonozott, ezt nem tudhatjuk, de szépen megtolta a fehér autót, ami ennek köszönhetően megfordult teljesen. ‼️ Van a KRESZ-nek két nagyon fontos, ide kapcsolódó pontja, ami mindenkire vonatkozik és amit a saját és mások biztonsága érdekében tartsunk mindig szem előtt: 🔹25. § (1) * Járművel a forgalmi, az időjárási és látási viszonyoknak, továbbá az útviszonyoknak (az út vonalvezetésének, az útburkolat minőségének és állapotának) megfelelően kell közlekedni; figyelemmel kell lenni a jármű sajátosságaira, az utasokra és a rakományra.🔹27. § (1) Járművel másik járművet csak olyan távolságban szabad követni, amely elegendő ahhoz, hogy az elöl haladó jármű mögött – ennek hirtelen fékezése esetében is – meg lehessen állni. Röviden a lényeg:🔺Csak megfelelő műszaki állapotú gépjárműveddel hajts ki a forgalomba!🔺Vedd figyelembe hányan utaztok vagy milyen rakománnyal közlekedsz, ugyanis ennek függvényében változhat a fékút.🔺Kizárólag vezetésre koncentrálj, főleg, ha sűrű a pálya forgalma. 🔺Sebességed az utazás körülményeknek és a gépjárműved sajátosságainak megfelelően válaszd meg!❓Miért tartsd be a szabályokat? 🔸bármikor rosszul lehet valaki előtted🔸műszaki gondja akadhat 🔸satuféket nyom🔸hirtelen irányt vált 🔸 kialakulhat bármi ok nélkül fantomdugó- nem fogod tudni mindezt lereagálni, ha nem megfelelő sebességgel mész és nem elég nagy a követési távolság! 🤝 A közlekedés társas-játék! Mindenkit hazavárnak! Vigyázzunk egymásra! 👷🏼A saját biztonságod és mások biztonsága érdekében, csak a vezetésre koncentrálj, tartsd a követési távolságot, hogy mindenki épségben elérhesse úti célját!#mkif #baleset #m3 #M1 #pályánvagyunk
Posted by MKIF Zrt. - Az ország útja on Monday, June 24, 2024
A második eset az M3-as autópályán történt. Egy fehér egyterű és egy nagy kék ponyvás teherautó haladt a belső sávban. A teherautó sofőrje figyelmetlen volt, és nekiütközött a fehér autónak, amely megpördült.
A balesetek kapcsán nem írtak sérültekről, de a cég ismét felhívta a figyelmet a KRESZ két fontos pontjára, miszerint mindig a forgalmi, időjárási, látási viszonyoknak, valamint az útviszonyoknak megfelelően kell közlekedni, valamint a járművel olyan távolságot kell tartani a másik jármű mögött, amely elegendő ahhoz, hogy biztonságosan megállhassunk.
