Nagyon várja a világ a bombahíreket a kis, modulárisan építhető atomerőművekről
A kis atomerőművek ígéreteiről szóló nemzetközi várakozások fokozódnak, így logikus, hogy a hazai kutatók is foglalkoznak a témával.
Charles Leclerc, akit a Ferrari-rajongók a szerénysége és közvetlensége miatt is kedvelnek, egy friss videóban igencsak lelkesen beszélt a néhány hónapja vásárolt Ferrari Daytona SP3-as modelljéről.
Az autó nemcsak formatervezésében tiszteleg a híres, 1967-es, Daytona-győzelmet arató sportprototípusok előtt, hanem a továbbfejlesztett V12-es motorjával is. A 6496 köbcentiméteres motor 840 lóerős teljesítménye lehetővé teszi, hogy a kétüléses sportautó 2,85 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 100 kilométer/órára, és elérje a 340 kilométer/órás sebességet. Leclerc különösen büszke a matt fekete fényezésre, amely a kedvenc színe, valamint a monacói zászló vörös-fehér csíkjaira, amelyek az autó különleges díszítőelemei.
Leclerc Ferrari SP3-asának személyre szabott részletei még inkább egyedivé teszik az autót: a szénszálas karosszéria vörös csíkjai, amelyek agresszív megjelenést kölcsönöznek az autónak, a pirosra festett féknyergek és persze a pilóta 16-os rajtszáma. A márka ágaskodó lovas emblémája is nagyobb méretű, mint általában, ez a monacói pilóta kérésére készült így.
Az autó belső terében a piros bőrborítás dominál. Leclerc viccesen megjegyzi: „Mindig legyen valami piros egy Ferrariban.” Az ülések hátoldalára hímezve megtalálható a 16-os szám és egy kis monacói zászló is, amelyek személyes kötődéseit tükrözik. Végül az autó középkonzolján egy névtábla is helyet kapott Leclerc aláírásával.
