A valaha készült legerősebb közúti Ferrariként jegyzett új F80 egyértelműen a sofőrre fókuszál.
A Ferrari csütörtökön leplezte le vadonatúj hipersportkocsiját, a 2013-ban debütált LaFerrari utódjának tekinthető F80-at, mely nemcsak 1200 lóerős hibrid hajtáslánca, hanem egyedi utastere révén is igazi ínyencségnek számít.
A cockpitet egyértelműen úgy alakították ki, hogy az minden tekintetben a sofőrnek kedvezzen, az 1+1 kialakítású utastérben a második személy tulajdonképpen csak megtűrt vendég.
Míg a vezető egy szemrevaló megjelenésű állítható sportülésben foglal helyet, addig utasa csak egy a cockpitbe lényegében teljesen beleolvadó fix ülést kap, illetve a műszerfal és a középkonzol is hangsúlyosan a sofőr felé van irányítva.
A Ferrari szerint az egyedi kialakítású utastér révén némileg alacsonyabb lehet az autó légellenállása és tömege.
A 6,3 literes szívó V12 helyett 3 literes biturbó V6-os motorral szerelt Ferrari F80 5,75 másodperc alatt tudja le a 0–200-as gyorsulást, és akár 350 km/h-val is képes száguldani.
Az 1,4 milliárd forintba kerülő, 799 példányban készülő újdonság a hibrid hajtás ellenére sem rendelkezik dedikált elektromos üzemmóddal.
Ritka helyzet állt elő az Új gazdasági akciótervvel: a kormány 21 konkrét, számonkérhető ígéretet tett, amelyektől azt várta, hogy idén majd pörgetik a gazdaságot. Most, hogy már látszik, a gazdaság szinte biztosan nem száguld, végignéztük, melyik ígéretből mi valósult meg.
Reagált a főpolgármester arra, hogy távozott Mészáros Lőrinc V-Hídjának vezérigaztója.
Váczi Eszter elmonta: énekesi keresetéből nem nyújthatott volna ilyen lehetőséget a gyerekeinek.
A Blikk úgy tudja, hogy az MTVA jogi osztálya megvizsgálta az esetet, de nem indított belső eljárást, így tehát Knézy megtarthatja az állását.
