A valaha készült legerősebb közúti Ferrariként jegyzett új F80 egyértelműen a sofőrre fókuszál.
A Ferrari csütörtökön leplezte le vadonatúj hipersportkocsiját, a 2013-ban debütált LaFerrari utódjának tekinthető F80-at, mely nemcsak 1200 lóerős hibrid hajtáslánca, hanem egyedi utastere révén is igazi ínyencségnek számít.
A cockpitet egyértelműen úgy alakították ki, hogy az minden tekintetben a sofőrnek kedvezzen, az 1+1 kialakítású utastérben a második személy tulajdonképpen csak megtűrt vendég.
Míg a vezető egy szemrevaló megjelenésű állítható sportülésben foglal helyet, addig utasa csak egy a cockpitbe lényegében teljesen beleolvadó fix ülést kap, illetve a műszerfal és a középkonzol is hangsúlyosan a sofőr felé van irányítva.
A Ferrari szerint az egyedi kialakítású utastér révén némileg alacsonyabb lehet az autó légellenállása és tömege.
A 6,3 literes szívó V12 helyett 3 literes biturbó V6-os motorral szerelt Ferrari F80 5,75 másodperc alatt tudja le a 0–200-as gyorsulást, és akár 350 km/h-val is képes száguldani.
Az 1,4 milliárd forintba kerülő, 799 példányban készülő újdonság a hibrid hajtás ellenére sem rendelkezik dedikált elektromos üzemmóddal.
Megvan a fővárosi költségvetés az év végéig, a kormány pedig kedvezményes lakáshitelt és az állami cégeknél folytatódó spórolást jelentett be. Eközben a nemzetközi színtéren arra készülnek, mi lesz, amikor hamarosan lejár a vámháború három hónapos tűzszünete.
Nem világos, hogy a leginkább szablyacsörgetésnek tekinthető kereskedelmi háború átmegy egy langymeleg állapotba, vagy augusztus elsején totális káosz lesz a vége.
David Zucker, a Naked Gun rendezője biztosan nem nézi meg a Liam Neesonnal készült negyedik részt, mert az szerinte ötlettelen másolat lesz csupán. A rendezőtrió egyharmadával Leslie Nielsen fingógépéről, a pilótás pedofilpoénokról, a Top Secret bukásáról és O.J. Simpsonról is beszélgettünk.
