És olyan is, amit eddig élete során már hét országban regisztráltak.
A magyar használtautó-piac igencsak változatos képet mutat, amit a carVertical által készített elemzés is igazol. A cég adatbázisa szerint vannak olyan járművek, amelyek tulajdonosváltásainak száma messze meghaladja az átlagos értékeket. A cég szerint például egy 2007-es Audi A5 nem kevesebb mint 17 tulajdonossal rendelkezett eddig. Hasonlóan sokszor cserélt gazdát egy 2001-es Audi TT és egy 2011-es Volkswagen Golf is, melyeket 16, illetve 15 alkalommal jegyeztek be új tulajdonos nevére.
Szintén érdekes adat talán, hogy van olyan kocsi, ami jónéhány országot megjárt már a tulajdonosváltásain keresztül. A Magyarországon vizsgált autók között szerepel egy 2019-es Audi A7, amelyet figyelemre méltó módon hét különböző országban regisztráltak. Ezt követi egy 2013-as Audi A6 és egy 2015-ös Audi S3, melyeket hat országban tartottak nyilván. Az emberek többsége 4-6 évente cserél autót, de ha egy gépkocsi évente vagy akár néhány havonta új tulajdonoshoz kerül, az komoly problémákra utalhat.
Nemcsak a tulajdonosváltások, hanem a baleseti károk is érdekes tanulságokat rejtenek. Magyarországon egy 2015-ös Lexus RC esete bizonyult a legkirívóbbnak, amelynek összesített kárértéke meghaladta a 36,6 millió forintot. Ehhez közel állt egy 2020-as Tesla Model X 35,1 millió forintos és egy 2012-es BMW 6-os sorozat 33,5 millió forintos összesített kárértéke. Persze nem csak a kár mértéke lehet extrém, hanem a gyakorisága is. Előbb-utóbb minden autóval történhet baleset, egyes modelleket többször éri kár, mint másokat. Magyarországon egy 2015-ös Fiat 500L-ről derült ki, hogy 11 feljegyzett balesete volt. Ezt követte egy 2017-es Mercedes-Benz E-osztály és egy 2018-as Ford Focus, melyekről 8, illetve 7 kárfeljegyzés készült.
A futásteljesítmény szándékos csökkentése továbbra is komoly problémát jelent a használtautó-piacon. A cég elemzése szerint Magyarországon az egyik legnagyobb manipuláció egy 2008-as Audi A6 esetében történt, amelynél a kilométeróra állását 421 635 kilométerrel csökkentették. Hasonló esetet regisztráltak egy 2008-as Peugeot Boxernél (399 992 km), valamint egy 2002-es Audi A4-nél (376 000 km).
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
