Közel négyezer forintnak megfelelő összeg a behajtási díj naponta.
New York City vasárnap indította el az Egyesült Államok első dugódíj-programját. A manhattani 60. utcától délre eső zónájába csúcsidőben behajtó autósok 9 dolláros díjat fizetnek, ami évente akár 15 milliárd dollár bevételt hozhat a városnak – írja a Bloomberg. Az ilyen kezdeményezések, mint például Londonban és Stockholmban, a közlekedési torlódások és a légszennyezés mérséklését célozzák, miközben a tömegközlekedés használatát ösztönzik.
A Metropolitan Transportation Authority (MTA) által bevezetett új rendszer kamerák és érzékelők hálózatával monitorozza a forgalmat, és várhatóan naponta 80 ezerrel csökkenti a zónában közlekedő járművek számát.
A program bevezetését évekig tartó politikai viták és jogi kihívások kísérték, beleértve New Jersey állam sikertelen próbálkozását a végrehajtás megakadályozására. A program támogatói elengedhetetlennek tartják a város jövője szempontjából a kezdeményezést, de az ellenzői attól tartanak, hogy az új díj aránytalan terhet ró a kisvállalkozásokra és a lakosságra, különösen az ingázókra.
Az MTA ugyanakkor kedvezményeket kínál az alacsony jövedelmű sofőröknek és a fogyatékkal élőknek, és a befolyó összegeket a város tömegközlekedésének korszerűsítésére kívánja fordítani.
Nagy feltűnést keltett és sok díjat elnyert A fehér várkastély című, Japánban, az Edo-korban játszódó társasjáték. Az alapötlete olyan, hogy elsőre nem is érti az ember, hogy lehet ezt kivitelezni, de az első játék után kiderül: A fehér várkastély rászolgált a sikerére.
Pálinkás József, az MTA volt elnöke a Népszavának arról is beszélt, hogy a magyar kormánynak nincs semmiféle tudománypolitikája, csak kósza ötletei.
A Gyurcsány-tánc óta nem láttunk ilyet.
