A Tesla új önvezető taxija, a Cybercab idén nyáron debütálhat Austinban, amikor a cég saját robotaxi szolgáltatása is elindul. Lars Moravy, a Tesla alelnöke több érdekes új információt is megosztott a járművel kapcsolatban egy interjúban, amiről a Villanyautósok oldal írt.
A legérdekesebb talán, hogy a Cybercab karosszériája nem fém- vagy alumíniumötvözet lesz, hanem teljesen más megoldást alkalmaznak: anyagában színezett poliuretán elemeket kap a jármű, így nincs szükség fényezőüzemre. Ez nemcsak környezetbarát, hanem praktikus is, hiszen kisebb sérülések esetén kevésbé látszik meg a kár. Bár technikailag bármilyen színben gyártható lenne az autó, egyelőre az arany árnyalatra koncentrálnak, ami a New York-i sárga taxik előtt tiszteleg.
Azt, már mi tennénk hozzá, hogy az ötlet kapcsán sokaknak eszébe juthat a Trabant, mint a keletnémet autógyártás ikonikus modellje, különleges anyaghasználatáról is híressé vált. A Trabant karosszériája ugyanis nem hagyományos fémekből, hanem Duroplast nevű anyagból készült. A Duroplast egy gyantával impregnált pamutszálas műanyag, amelyet eredetileg az NDK-ban az olcsó gyártás érdekében fejlesztettek ki, de a termék egyben tartós és könnyű is volt. A technológia különösen praktikusnak bizonyult a háború utáni nyersanyaghiány idején, hiszen a Duroplast előállításához kevesebb acélra volt szükség.
A Tesla további újdonsággal is készül: a Cybercab lesz az első modelljük, amely vezeték nélküli autótöltést kínál. Bár ez felvethet néhány infrastrukturális kérdést, Moravy elárulta, hogy az új V4-es Supercharger oszlopok már kompatibilisek lesznek ezzel a technológiával. Várhatóan egyszerűen és gyorsan telepíthető vezeték nélküli töltőmodulok teszik majd lehetővé, hogy az autó az új rendszerrel is tölthető legyen, így megkönnyítve az átállást az új technológiára.
