A hiperautó brutális teljesítménye és szívó V12-es motorjának üvöltése garantáltan felejthetetlen élmény.
A Pagani Huayra R Evo a márka eddigi legextrémebb pályára szánt hiperautója, amely Monzában tette próbára képességeit egy tesztnapon. A modell a Huayra R továbbfejlesztett változata, amely eltávolítható tetőelemekkel érkezik, miközben teljesítménye is nőtt.
A 6,0 literes szívó V12-es motorja 900 lóerőt ad le 8750-es fordulatszámon, maximális nyomatéka pedig 770 Nm. A motor egészen 9200 fordulat/percre képes pörögni, az ideális erőátvitelről pedig egy 6 fokozatú szekvenciális sebességváltó gondoskodik.
Aerodinamikai fejlesztéseinek köszönhetően a Huayra R Evo nagyobb leszorítóerőt termel 320 km/h-nál, és a tető eltávolításával még 5 százalékkal tovább növelhető a tapadás. A végsebessége 350 km/óra, a kerekek Pirelli P Zero Slick versenyabroncsokat kaptak (elöl 280/680 R19, hátul 345/725 R20).
Amióta a légitársaságok súlyos tízezreket számolnak fel a poggyászért, az nyer, aki megtanul praktikusan pakolni. Jobb előre felkészülni, hogy amikor tényleg odajutunk, pár perc alatt végezzünk vele, és a helyszűke se okozzon gondot. Íme tíz tipp egy veterán utazótól, hogy indulás előtt és után is flottul menjen minden.
Lehetséges forgatókönyvek.
Erről ír a világsajtó.
Furcsa részeletek derültek ki a HUN-REN Irányító Testületének üléséről. Miért szavaz valaki igennel az átalakításra, ha aztán lemond?
