A kínálat gyorsan bővül belőlük, az érdeklődés is egyre nagyobb irántuk, lassan beérik a hazai villanyautós piac.
Tovább folytatódik az elektromos autók hazai térnyerése: a Használtautó.hu friss adatai szerint 2025 első negyedévében az elektromos járművek átlagára 10,8 millió forintra csökkent, ami több mint 900 ezer forintos visszaesést jelent az egy évvel korábbi 11,7 millióhoz képest.
Eközben a kínálat és a kereslet is érezhetően növekedett: a hirdetések száma 29 százalékkal, a – telefonos és online – érdeklődéseké pedig 45 százalékkal emelkedett 2024 első negyedévéhez képest. Bár az autók átlagos futásteljesítménye is nőtt (a korábbi 50 983 km-ről 64 710 km-re, azaz +27 százalékkal), és az életkoruk 3,2-ről 3,6 évre emelkedett, a villanyautók továbbra is népszerű alternatívát jelentenek az új és fiatal használt autót keresők körében.
Sokáig a BMW i3 vezette a legnépszerűbb elektromos modellek hazai toplistáját, ám 2025 elején trónfosztás történt: az új kedvenc a Tesla Model 3 lett, amelyet átlagosan 9 731 000 forintért kínálnak a kereskedők, 113 700 kilométeres futásteljesítménnyel. Ez nemcsak jelentős árcsökkenést jelent a tavalyi 12,3 milliós átlaghoz képest, hanem azt is mutatja, hogy a Model 3 már szélesebb vásárlói réteg számára elérhetővé vált – részben annak köszönhetően, hogy egyre több példány érkezik külföldről a hazai piacra. A Tesla Model Y stabilan tartja magát az élmezőnyben, míg a Model S – amely tavaly még a hetedik volt – idén már a top 10-be sem fért be.
A legnépszerűbb modellek sorában nemcsak a Tesla Model 3 tört előre: a lista élén továbbra is ott van a Nissan Leaf, a Renault Zoe, a Hyundai Kona, az IONIQ és a Dacia Spring is. A Volkswagen Golf helyét immár az ID.3 vette át, köszönhetően az erőteljesebb értékcsökkenésnek, ami megfizethetőbbé tette az újabb modelleket. A Kia Niro szintén újoncként jelent meg a toplistán.
A statisztikákból kitűnik, hogy az érdeklődés szinte minden modell esetében emelkedett – különösen a Model 3 iránt, amelyre idén háromszor annyi megkeresés érkezett, mint az előző év azonos időszakában.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
