A kombi után itt az üzleti limuzin verzió is.
Megérkezett az új, 2026-os Audi A6 Sedan, amely a német márka válasza arra a kérdésre, van-e még helye a klasszikus szedánoknak a modern autópiacon. Az ötödik generációs A6 hat és fél év után váltja le elődjét.
A megújult A6 új formatervű LED-es világítást, szélesebb Singleframe hűtőrácsot és akár 21 colos keréktárcsákat kap. A közel háromméteres kabintér kialakítása megegyezik a kombi testvérmodellével, a szedán csomagtartója a választott motortól függően akár 492 literes is lehet.
A 2026-os A6 kínálatában négy- és hathengeres benzin- és dízelmotorok mellett konnektoros hibridek is szerepelnek, amelyek több mint 100 kilométeres elektromos hatótávot kínálnak. Az enyhe hibrid motorpaletta ismerős lehet az A6 Avantból, hiszen ugyanazokat az egységeket kínálja a szedán változat is. A 2.0 TDI négyhengeres turbódízel 204 lóerőt teljesít, és elérhető első- vagy összkerékhajtással. A kínálat csúcsán a 3.0 TFSI V6-os benzines szerepel, amely 367 lóerős teljesítményével és alapból quattro összkerékhajtással érkezik.
A kombiból hiányzó, de a szedánhoz elérhető újdonság a 2.0 TFSI négyhengeres benzinmotor, amely szintén 204 lóerőt kínál, azonban kizárólag elsőkerék-hajtással választható. Ez a motor inkább a takarékosabb, városi használatra hangolt változatként illeszkedik a kínálatba. Minden erőforráshoz alapfelszereltségként hétfokozatú, duplakuplungos automata sebességváltó jár.
A gyártás hamarosan elindul a neckarsulmi üzemben, az előrendelések májusban nyílnak meg, az első példányok pedig nyáron érkeznek meg az európai kereskedésekbe.
Kormányzóképes erőként igyekezett látni és láttatni magát hétvégi, nagykanizsai kongresszusán a Tisza Párt, amelynek már a választási programja is körvonalazódik. A kormány sem tétlen azonban, friss ígéreteivel pedig nyilvánvalóan a választási eredmény befolyásolása a cél.
Olyan kaliberű koncertet adtak, amiről teljes hosszában regényt lehetne írni.
A tárcavezető nem tervezi, hogy a választás előtt extra szabadságot vesz ki.
