Hasonló megoldást már használnak a hajózásban, ahonnan az ötlet származik.
Az osztrák CycloTech légi mobilitási vállalat bemutatta BlackBird nevű eVTOL prototípusát, amely először emelkedett a levegőbe. A különleges jármű nem hagyományos rotorokat, hanem úgynevezett CycloRotorokat használ. A rendszer lényege, hogy a rotorlapátok egy vízszintes tengely körül forognak, miközben a lapátok állásszöge folyamatosan változik a forgás során. Ez lehetővé teszi, hogy a jármű bármilyen irányba képes legyen tolóerőt kifejteni, ami különösen hasznos a sűrű városi környezetben történő manőverezés során.
A hajózásban használnak ilyet, például kompoknál, ahol a függőleges tengelyű rotorlapátok állásszögét folyamatosan változtatva képes a hajó bármilyen irányba történő mozgatására anélkül, hogy a hajótestet el kellene forgatni.
A repülést távirányítással végezték, ember nem ült a fedélzeten.
A CycloTech célja, hogy a CruiseUp nevű kétszemélyes eVTOL járművet városi közlekedésre is alkalmassá tegye 2035-re. A végleges modell körülbelül 150 km/h sebességre lesz képes, és 100 kilométeres hatótávot kínál majd. A mostani repülési teszt fő célja az volt, hogy bizonyítsák a CycloRotor-technológia működőképességét.
A cég szerint ez még csak a kezdet, de fontos lépés a fenntartható városi repülés felé vezető úton.
Mázsaszám pakolta, porciózta, leltározta a drogot, miközben a megfelelő légcserélő nélküli helyiségekben marta a szemét, bőrét a sokféle vegyi anyag – így nézett ki B.I. átlagos munkanapja a magyar rendőrség központi kábítószer-raktárában.
Eddig 3,3 milliárd forintnyi európai uniós támogatást kellett visszafizetni, mert a magyar kormányzati szervek szabálytalanul szereztek be Microsoft-licenceket – tudta meg a HVG.
Új helyzet van.
Molnár Áron és Rainer-Micsinyei Nóra csavartak még egyet az amúgy is abszurd alapanyagon.
A több mint másfél millió gyorshajtónak mintegy hatoda nem fizetett.
Az izraeli-iráni konfliktus miatt.
Még lakat sincs a kapun.
