A kisebb, kompaktabb modellek kezdenek előretörni a piacon.
2025 áprilisában, éves összehasonlításban, ismét nőtt az elektromos autók iránti kereslet Európában: a JATO Dynamics adatai szerint 28 százalékkal több villanyautót adtak el, mint egy évvel korábban. Az eladási listát, talán már nem meglepetésre, nem a Tesla egyik modellje vezeti. Meglepőbb ugyanakkor, hogy a vadonatúj Skoda Elroq ilyen jól kezdett, amely már az első hónapjában 7998 példányban talált gazdára. A Volkswagen továbbra is erős pozícióban van, hiszen három modellje – az ID.3, ID.7 és ID.4 – is ott van a top 5-ben. A Renault 5, a Kia EV3 és a Citroën e-C3 szintén újdonságként robbantak be a listára. Eközben a Tesla Model Y eladásai 53 százalékkal estek vissza, így a korábbi listavezető csak a 9. helyet tudta elérni.
Az eladási adatokból jól látszik, hogy az európai és ázsiai márkák egyre erősebb kihívást jelentenek az amerikai gyártók számára. Ugyanakkor érdekesség, hogy típusszinten a BYD még nincs az első 15-ben Európában, míg márkaszinten már a tizedik helyen vannak, megelőzve a Teslát. A márkák rangsorát a Volkswagen vezeti a viszonylag széles portfóliója révén, és hasonló széles kínálata miatt van a márkák közt előkelő helyen a BYD.
Az is látszik, hogy a vásárlók egyre inkább az új, kompakt és városi használatra optimalizált modelleket keresik – ezt tükrözi az olyan típusok sikere is, mint a Renault 5 vagy a Citroën e-C3.
A 15 legnépszerűbb elektromos autó Európában (2025. április):
Súlyos következményekkel jár és meglepő fordulatokat hozhat az a tulajdonosi összetétel, amely a kormány döntése alapján kialakul a magyar védelmi ipar meghatározó vállalatainál.
15 hónap alatt sajátította el a szakmát.
Így reagáltak arra, hogy a főváros rendezi a Szivárvány Misszió Alapítvánnyal a Budapesti Büszkeség nevű rendezvényt.
A Michelin-csillag után egy újabb elismerést sepert be az Őrségben található Pajta.
2023-ban még 4,1 milliárdot termelt az állami támogatásokkal kitömött lánc.
Gyűlöletkeltésre hivatkoznak.
Új helyzet van.
