Kína ismét olyan döntés előtt áll, amely egy mostanság jelentős autóipari trendet érintene: a hatóságok komolyan fontolgatják a teljesen behúzható autóajtó-kilincsek betiltását.
Az aerodinamikát javító és divatosnak számító megoldás az elmúlt években villámgyorsan terjedt el, a Teslától a Land Roverig számos gyártó választotta a rejtett fogantyúkat. Most azonban egyre több jel utal arra, hogy a biztonsági kockázatok miatt Kína szigorítást vezethet be, ami újabb kihívás elé állítaná a gyártókat.
A Car News China szerint a tervezett szabályozás 2027 júliusától tilthatná be a teljesen behúzható kilincseket a kínai piacon. A hagyományos és félig behúzható megoldások továbbra is engedélyezettek lennének, de csak akkor, ha mechanikus vésznyitó rendszerrel rendelkeznek, amely extrém helyzetekben – például áramkimaradáskor vagy baleset után – garantálja a gyors kiszállást.
Az elektromos, behúzható ajtókilincsek komoly biztonsági kockázatot jelentenek: áramkimaradás vagy tűz esetén működésképtelenné válhatnak, ami akadályozza a mentést és a menekülést. 2024-ben több súlyos eset történt – befagyott kilincsmotor miatt beszorult utasok, rövidzárlatot okozó esőzések, illetve ablakbetöréssel kényszerű menekülések. A tesztek is kedvezőtlenek: oldalütközésnél az elektronikus kilincsek csak 67 százalékban működtek, szemben a mechanikusak 98 százalékával. Emellett egyre több panasz érkezik gyerekek ujjainak becsípődésére, valamint a kilincsek kényelmetlenségére és időjárási érzékenységére.
A tiltás különösen érzékenyen érintené a kínai gyártókat, mint a Geely, a Zeekr vagy a Deepal, amelyek zászlóshajómodelljein előszeretettel alkalmazzák a rejtett kilincseket. Ugyanakkor a nemzetközi szereplők is kénytelenek lennének alkalmazkodni: a Tesla például szinte minden modelljénél ragaszkodik a futurisztikusnak szánt megoldáshoz. Mások viszont már előre felkészültek a szigorításokra: a Volkswagen félig behúzható kilincset kínál, az Audi pedig külön vésznyitó funkciót épített be.
