Németország legnagyobb autóbiztosítója, a HUK friss e-barométere szerint 2025 harmadik negyedévében két éve nem látott szintre ugrott azok aránya, akik belső égésű autóról teljesen elektromosra váltottak: a cserearány 6,2 százalékra emelkedett. A biztosító szerint ez annak ellenére történt, hogy a kormány korábban kivezette az új EV-k vásárlási támogatását.
Az elektromos autóra váltók körében 2025-ben eddig a Skoda Elroq volt a legkeresettebb új modell, míg a használtak között a VW ID.3 vezet. Külön érdekesség, hogy az Elroq úgy került a HUK e-barométer élére, hogy csak 2025 januárjában mutatták be. Mögötte a Cupra Born és a BMW X1 következik, jókora lemaradással. Tavaly még a Tesla Model Y számított toronymagasan a legnépszerűbb új elektromos autónak az átállók körében, ám idén már csak a nyolcadik helyre fért fel.
A használt elektromos autók piacán a VW ID.3-at az Opel Corsa-e és a Mercedes EQA követi. Ugyanakkor több korábbi kedvenc – például a BMW i3, a Smart Fortwo vagy a Hyundai Kona Electric – iránt érezhetően visszaesett a kereslet 2025-ben.
Érdekesség, hogy csak a plug-in hibridekből váltanak látványosan többen tisztán elektromosra: az ő esetükben háromszor gyakoribb az átállás, mint a mild vagy full hibrideknél, amelyeket a többség inkább takarékos benzinesként kezel. A plug-in hibridesek valójában majdnem ugyanolyan gyakorisággal váltanak tisztán elektromos autókra, mint a dízel- vagy benzinüzemű autók tulajdonosai.
A 2026-ra tervezett új állami támogatási rendszer – amely várhatóan a megfizethetőbb, használt elektromos autókra is vonatkozik – elsősorban a 40 év alattiakat ösztönözheti, akik ugyan szívesen választanának villanyautót, de eddig az árak miatt kevésbé tudtak váltani.
Regionálisan nagyok a különbségek: Bajorország és Alsó-Szászország jár élen az elektromos autók arányában, míg több keletnémet tartomány továbbra is jelentősen le van maradva.
