A Lancia 1984 őszén kezdte meg Thema típusjelzésű szedánjának gyártását, mely Alfa Romeo 164, Fiat Croma és Saab 9000 testvérmodell egészen 1994 nyaráig készült.
A széria csúcsmodellje a 8.32, melynek elnevezése a 8 hengerre és a 32 szelepre utal, és a hozzáértők jól tudják, hogy ebben a kivitelben egy hamisítatlan Ferrari erőforrás teljesít szolgálatot.
És az Egyesült Királyságban most éppen új gazdára vár egy ilyen példány:
Lancia Thema 8.32
Dore & Rees
Lancia Thema 8.32
Dore & Rees
A mellékelt fotókon látható autót 1988-ban helyezték forgalomba és azóta mindössze 15300 kilométert hagyott maga mögött.
A Rosso Winner vörös fényezésű, bézs bőrbelsős olasz luxusautó árverésen cserél tulajdonost, az értékét előzetesen 25-35 ezer fontra (11,1-15,6 millió forint) becslik.
Lancia Thema 8.32
Dore & Rees
Lancia Thema 8.32
Dore & Rees
A kocsi fullextrás, így például többek közt első/hátsó elektromos ablakemelő, központizár és klímaberendezés is található benne.
Az eredetileg 86 000 német márkás listaárú Lancia Thema 8.32 motorházteteje alatt egy 2,9 literes szívó V8-as benzinmotor található, melynek 215 lóerős teljesítménye, illetve 285 Nm-es nyomatéka 6,8 másodperces 0-100-as szintidőt biztosít.
Lancia Thema 8.32
Dore & Rees
Lancia Thema 8.32
Dore & Rees
Érdekesség, hogy a csúcsteljesítményt percenkénti 6750-es fordulatszámon adja le a Ferrari 308 GTB Quattrovalvoléból származó motor.
A 240 km/h végsebességű, 1,4 tonna tömegű, 15 colos kerekekkel szerelt típusból kevesebb, mint 4 ezer darab készült 1986 és 1992 között.
Lancia Thema 8.32
Dore & Rees
Lancia Thema 8.32
Dore & Rees
Lancia Thema 8.32
Dore & Rees
