A 6-7 éves használt egyterűk között a legjobb eredményt a Mercedes B érte el a német szakemberek által összeállított...
A 6-7 éves használt egyterűk között a legjobb eredményt a Mercedes B érte el a német szakemberek által összeállított megbízhatósági ranglistán. A GTÜ elnevezésű (Gesellschaft für Technische Überwachung) szervezetnél 2011-ben 5 millió személyautó műszaki felülvizsgálatát végezték el. Ennek alapján állítottuk össze a legmegbízhatóbb és a legmegbízhatatlanabb egyterűek listáját.
A GTÜ szakemberei a fék, a kormányzás, a világítás, a kipufogórendszer, a karosszéria, a motor és a futómű működéseit veszik górcső alá. Az autókat életkor alapján és kategóriánként soroljuk be. A GTÜ meghibásodási indexe azt mutatja, hogy 100 azonos típusú autó vizsgálata során hány hibát találtak a korábban említett hét vizsgálati tétel során. Az index az autók korával és a futott kilométerekkel arányosan növekszik. A GTÜ a 6-7 éves egyterű autóknál 100 ezer kilométer átlagos futásteljesítménnyel számol.
Egyterűek
6-7 év
1. (1.) Mercedes B-osztály – 32,8 GTÜ meghibásodási index (zárójelben a tavalyi helyezés)
2. (2.) Seat Altea – 39,4
3. (3.) Mazda5 – 48,8
4. (-.) Hyundai Matrix - 50,3
5. (4.) VW Touran – 52,4
6. (5.) Opel Meriva – 56,4
7. (-.) Peugeot 1007 - 61,6
8. (6.) Seat Alhambra – 62,5
9. (8.) Renault Scénic – 65,9
10. (7.) VW Caddy – 66,7
11. (13.) Opel Zafira – 73,2
12. (12.) Ford Galaxy – 73,5
13. (11.) Citroen Berlingo/Peugeot Partner – 79,3
14. (14.) VW Multivan/T5 – 80,2
15. (15.) Renault Espace – 89,4
16. (-.) Renault Kangoo - 98,3
17. (-.) Kia Carnival - 141
Következnek a 8-9 éves egyterűk
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
