A magyarok általában többedmagukkal utaznak az Uberrel, a legtöbben szórakozni mennek vele és leginkább az okostelefonos rendelés, az automatikus online fizetés és az előre kalkulálható díj miatt kedvelik a közösségi személyszállító szolgáltatást – derül ki az Uber felméréséből.
Döntött a San Francisco-i bíróság: a Kalifornia és Massachusetts államban dolgozó uberesek ezután is függetlenek maradnak, azaz a cégnek nem kell utánuk terheket fizetni. De ha hibáznak, akkor csak őket terheli felelősség.
Újra ellepik a taxisok a belvárost jövő hét kedden. Szerintük a kormány nem képes betartatni a saját szabályait sem az Uber-sofőrökkel és "néhány rendszámlevételen kívül" semmi nem történt.
Magyar és könnyebben kiejthető névre vált az online takinénis startup, a Helpy. Rapid és miniatűr közvélemény kutatás után a Rendi névre váltanak, így a magyar cég mögött magyarnak is hangzó brand áll.
A kizárólag nőknek szóló szolgáltatás alapítói a nők elleni erőszakot fékeznék meg, és hisznek abban, hogy a férfi utasok diszkriminálásával pont az esélyegyenlőséget fogják megteremteni.
Az Uber tényleg mindent eszközt bevet a piacszerzéshez, a zsúfolt Jakartában már motoros taxit is rendelhetnek az applikáció használói.
Egyszerű WhatsApp-üzenetes taxirendeléssel veszik fel a versenyt a német taxitársaságok az Uber és a MyTaxi fuvarmegosztó szolgáltatásokkal.
Az OXO Labs keddi workshopján az olyan szabályozási kereteket szétfeszítő innovációk buktatóiról és nehézségeiről beszélt többek között a befektetői csoportot vezető Oszkó Péter, amelyek akár olyan mamutokat is térdre kényszeríthetnek, mint az Uber vagy az Airbnb.
A felcsúti polgármestert újabb eladó húsgyár körül látták, kiderült, amit eddig is sejteni lehetett: a magyarok legtöbbnyire aljamunkát végeznek Angliában. Az Alkotmánybíróság kinyiffantotta a jegybanki omerta-törvényt, az MKB Bankot meg titokzatos konzorcium vásárolta meg. Burgenlandba lépett le egy magyar cég, amely kamionsofőröket oktat, az Ubert pedig elkezdte módszeresen szívatni a kormányzat. A hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
Az Uber ellen tüntettek taxisok Rio de Janeiróban pénteken. Az akció megbénította a brazil metropoliszt: dolgozóik ezrei nem tudtak eljutni munkahelyükre, és a nemzetközi repülőtér megközelítése is nehézkes volt.
„A kormányok nem állhatnak a technológiai fejlődés útjába” – mondta az észt miniszterelnök miután az Egyesült Államokban tárgyalt az Uber vezető tanácsadójával. Ezt a véleményt a magyar kormány nyilvánvalóan nem osztja.
Fónagy János NFM-államtitkár arról beszélt a tévében, hogy a közelmúltban életbe lépett új személyszállítási jogszabályoknak elkezdtek érvényt szerezni az utcákon. A szigorítás nyomán sok tucat bírságot szabtak ki a hatóságok, és arra is volt példa, hogy autót vontak ki a forgalomból.
500 és 1000 forintos pótdíjat számítanak fel az elővárosokra.
Bő hat hónapja indult az internetes takarítónéni-küldő Helpy, és máris szinte fel kellett borítani a növekedési stratégiájukat. Nem azért, mert lassulás, korrekció, nem várt nehézségek léptek fel, éppen ellenkezőleg. Nem várt sikerek léptek fel, új befektető lépett be, beindult a terjeszkedés itthon és külföldön is. Rátaláltak természetes szövetségeseikre is, a szálláshelyek Uberjére, az internetes magánlakás-kiadókra. Magyarországon már terjeszkednek, és hamarosan zsebben a regionális piac is.
Az európai szállodaszövetség szerint regisztrálni kellene a megosztáson alapuló gazdaság (sharing economy) területén működő, rövid távú lakás-bérbeadással foglalkozókat – közölte a Magyar Szállodák és Éttermek Szövetsége az ágazat berlini tanácskozását követően. Ez praktikusan az Airbnb-zők listázását jelenthetné.
Ha minden összejön, akkor a stuttgarti csillagosok 100 ezer luxusautót szállítanak majd le az Ubernek.
A cégnél az üzleti és a privát utak elkülönítésére kínálnak megoldást, miután sokan keresték meg őket azzal, hogy munkájuk során is használnák a szolgáltatást.
Vészhelyzetek esetén kapcsol emberi operátort az Uber alkalmazásban nemrég felfedezett telefonszám.
Maroknyi taxis az egyik Deák téri buszsáv lezárásával demonstrált amiatt, hogy szerintük hiába indultak a hatóságok jó irányba az Uber és társai megrendszabályozásával, a gyakorlatban nem sok látszik ugyanis az igyekezetből. Hatékonyabb fellépést követelnek. Szervezőjük szerint csütörtökön a demonstrálók száma is csalódást keltő volt.
