Az angol labdarúgó Premier League és másodosztály (Championship) klubjai az új idényben – bizonyos követelmények teljesülése esetén – értékesíthetnek meghatározott számú állóhelyet a mérkőzésekre.
Elgondolkodtató, hogy megéri-e ülőjegyet venni egy távolsági buszra, ha végül mégis állni kell. Például azért, mert a lefoglalt helyet valaki más egyszerűen elvette, vagy annyira tele van a busz, hogy nem jut mindenkinek ülőhely. Az is elgondolkodtató, érdemes-e emiatt panaszt tenni.
Több koncepció született már a repülőgépek turistaosztályaira jellemző hagyományos ülésrend megváltoztatására. A Rebel Aero olyan konfigurációt fejlesztett ki, amely nem csak ülő, de álló pozíciót is lehetővé tesz becsatolt helyzetben. Felmerült a két és fél székes sorok gondolata is, túlsúlyos, illetve kisgyerekkel utazó ügyfeleknek.
A Ryanair vezérigazgatója szerint teljesen felesleges biztonsági övek használatát előírni a repülőgépeken, mert azok egy esetleges légi szerencsétlenségnél úgysem védenének meg az utasokat. Michael O’ Leary arra hivatkozik, hogy a metróban és a vonatokon sincs ilyen tartozék. A Ryanair szakemberei biztonsági övek helyett inkább azon törik a fejüket, hogyan lehetne olcsó állóhelyeket kialakítani az európai járataikon.
