Anju Khatiwada másodpilóta is azon az utasszállítón volt, amely a hétvégén, 72 emberrel a fedélzetén lezuhant Nepálban. Khatiwada azután határozta el, hogy pilóta lesz, hogy a férje 16 évvel ezelőtt meghalt egy másik repülőgép-szerencsétlenségben. Be akarta teljesíteni a férje álmát.
A hétvégén lezuhant Yeti Airlines 691-es járatának másodpilótája volt Anju Khatiwada, háta mögött már 6400 repült órával. Mostanra annak a valószínűsége szinte a nullával egyenlő, hogy a légikatasztrófát bárki is túlélte, így szinte biztos, hogy a másodpilóta is életét vesztette a tragédiában.
A BBC-nek nyilatkozott Khatiwada egyik családtagja, aki elmondta, hogy a pilóta éppen egy korábbi trauma feldolgozása céljából fogott bele a repülésbe. A nő ugyanis 16 évvel ezelőtt, egy másik nepáli repülőgép-szerencsétlenségben elveszítette a férjét, aki szintén másodpilóta volt, ugyancsak a Yeti Airlinesnál. A férfi egy élelmiszert szállító repülőgéppel repült 2006 júniusában Jumla városába, amikor a teherszállító landolás közben kigyulladt.
A családtag szerint, a megözvegyült és egy kisgyerekkel hirtelen egyedül maradó Anju Khatiwada a férje halála után elhatározta, hogy maga is repülni fog, hogy beteljesítse férje álmát. A nő az Egyesült Államokban vett részt pilótaképzésen, amely után azonnal csatlakozott a Yeti légitársasághoz. Ő volt a hat nőből az egyik, akik a cégnél pilótaként dolgoztak.
Mint megírtuk, legalább 68 ember meghalt, amikor egy Katmanduból Pokharába tartó repülőgép lezuhant és kigyulladt vasárnap reggel Nepálban. Mobiltelefonnal készült felvételek szerint a Yeti Airline ATR 72-es típusú gépe az oldalára fordult a levegőben a repülőtérhez felé közeledve, mielőtt attól nagyjából egy kilométerre a földbe csapódott.
A nepáli miniszterelnök nemzeti gyásznapot rendelt el hétfőre a légi katasztrófa nyomán. A kormány vizsgálóbizottságot állít fel a baleset okainak felderítésére.
A légi balesetek nem ritkák Nepálban, aminek okai a gyorsan változó időjárási körülmények, az elöregedett repülőgéppark és a nem megfelelő szabályozási környezet. Az Európai Unió biztonsági aggályok miatt korábban kitiltotta légteréből a nepáli repülőgépeket.
Fél évig 5-6 ember volt kíváncsi a kertészeti tanácsaira, ma már közel kétszázezres követő tábora van Szomoru Miklós „Egy kertész kertje Pilisszentkereszten” blogjának. A kertészmérnök szerint, aki brit mintára magánkert-látogatásokat is szervez, nem kell heti 8 óránál többet dolgozni azért, hogy bárkinek virágzó oázássá váljon a kertje. Erre a legjobb példa virágpompában úszó birodalma.
Lehetséges forgatókönyvek.
Súlyos betegség Romániában azonosított juhhimlő, amely gazdasági károkat is okozhat.
Diego ügyvezetőjével beszélgettünk.
Furcsa részeletek derültek ki a HUN-REN Irányító Testületének üléséről. Miért szavaz valaki igennel az átalakításra, ha aztán lemond?
