Jogszabályi megfelelés az akkumulátorgyártás hulladékkezelésében – mit ír elő az EU és Magyarország?
A szabályozás egyre szigorúbb, a megfelelés jogi kötelezettség és stratégiai kérdés is.
A budapesti 4-es metróvonal Kelenföldi pályaudvartól a Bosnyák térig tartó teljes szakaszának megépítésére az EIB 875 millió euró hitelkeretet létesít, amelyből 184 millió eurót a főváros, 691 millió eurót pedig a magyar állam vehet fel.
A csepeli budapesti központi szennyvíztisztító esetében az EIB 194 millió euró hitelkeretet nyújt, amiből pedig 100 millió euró Budapest, 94 millió euró pedig az állam „számláján” mutatkozik majd.
A finanszírozási szerződések aláírásával megkezdődhet a két beruházás megvalósítása, így számottevően javul a főváros tömegközlekedése, a szennyvíztisztítóval pedig az Európában elfogadott szintre emelkedik a megtisztított szennyvíz aránya a fővárosban.
A bank igen kedvező feltételekkel nyújtja a hiteleit: a futamidő 25 év, 6-7 éves türelmi idővel és 3 havi EURIBOR közeli kamatszinttel, rendelkezésre tartási jutalék nélkül.
Az EIB az elmúlt másfél évtizedben számos, elsősorban infrastrukturális fejlesztést támogatott Magyarországon, összesen mintegy 5 milliárd euró értékben.
