Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
Az ügyvezető hangsúlyozta, hogy a kgfb-vel nem rendelkező károkozónak mindenképpen meg kell téríteniük a kárt, de azt már a kártalanítási számlára fizetik be. Ellenkező esetben bíróság kötelezi őket erre.
A Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF) augusztus 15-diki hatállyal függesztette fel a MÁV Általános Biztosító Egyesület (MÁV ÁBE) tevékenységét fedezet hiány miatt. Az az egyesületnél a felfüggesztő határozat időpontjáig – július 31-ig – kilenc milliárd forintnyi mintegy 10 ezer függő kár felére volt fedezet.
A biztosító tevékenységének felfüggesztését megelőzően okozott kár esetében más a jogi helyzet, akkor ugyanis a károkozó biztosított volt. Így, ha a kár kifizetésére a MÁV ÁBE biztosítónak nincs pénzügyi fedezete, akkor sem fizetnek helyette a Mabisz kártalanítási számláról. Akkor a károsult polgári perben érvényesíteni a kárát, ha a károkozó önként nem akar fizetni - magyarázta Ragályi István.
A Mabisz kárrendezési számláját a biztosítók töltik fel gördülő elszámolásban. Évente mintegy három milliárd forint előleg kifizetése történik meg a számláról, és 800 millió forint a károkozók által visszafizetett összeg.
A Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF) 2008. július 31-én jelentette be, hogy 2008. augusztus 15-i hatállyal visszavonta a MÁV ÁBE tevékenységi engedélyét. Az engedély visszavonásával augusztus 16-án nulla órától szűnik meg a MÁV ÁBE biztosítónál lévő autósok kötelező gépjármű-felelősségbiztosítása.
Aki nem köt új szerződést, augusztus 15-e után nem vehet részt a közúti közlekedésben, ha mégis megteszi, akár százezer forintos pénzbírsággal is sújtható, amennyiben egyben ő az üzemben tartó is.
Binder István, a PSZÁF szóvivője szerdán az MTI-nek elmondta, hogy a szerdai és részben keddi adatok szerint a más biztosítóhoz átszerződött MÁV ÁBE-ügyfelek száma már elérte a 100 ezret. A gépjármű-felelősségbiztosítási szerződéssel rendelkező ügyfelek száma a nyilvántartások szerint a MÁV ÁBE-nél mintegy 165 ezer, és a valódi szám ennél valamivel kevesebb is, mert az időközben lemorzsolódott ügyfelek is szerepelnek rajta.
