Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Nincs vevő a péri repülőtérre – írta a Kisalföld szerdai száma. A lap értesülése szerint az idén januárban meghirdetett pályázat első fordulójának határidejéig, május 4-ig nem jelentkezett érdeklődő.
A péri repülőtér eladása lassan két éve vetődött fel. Egy angol befektetői csoport ugyanis 2007 nyarán „fapados közép-európai központot” álmodott a Győr melletti kifutópályára. El is kezdett tárgyalni erről a tulajdonosokkal, de az üzlet megkötése nem ment simán. Előbb a kisebb tulajdonrészt birtokló egyesület, illetve gazdasági társaság részét vásárolta meg Győr, majd egyeztetett a többi tulajdonos önkormányzattal. Emellett szükség volt az ingatlanfejlesztésbe korábban a legtöbb pénzt befektető Audi hozzájárulására is. A folyamat hónapokig eltartott, és mire véget ért, az angol befektető elállt szándékától.
Az eredeti tervek arról szóltak, hogy 2008. december 21-éig a pályáztatást levezénylik az önkormányzatok, és remélhetőleg meg is nevezik az új tulajdonost. Ehhez képest idén januárjában írták ki a pályázatot.
A Győr melletti repülőtérnek egyelőre nem lesz új tulajdonosa, a fejlesztéséhez pedig a tulajdonos győri, a péri és a Győr-Moson-Sopron megyei önkormányzatnak nincsen pénzük. A lap megemlíti, hogy a győr-péri üggyel ellentétben a nyugat-dunántúli térség másik településén, Szombathelyen a tervek szerint jövő tavasszal 110 milliárd forintos repülőtér-fejlesztés indulhat meg.
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Egy társaság bármikor dönthet arról, hogy egy másik devizanemben vezeti a könyvelését?
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
Adózási és adatszolgáltatási kötelezettségek 2026. június 3. és 2026. június 30. között.