Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
Az elnök elmondta, hogy a túlméretes járművek – e kategóriába tartoznak a mezőgazdasági munkagépek is – közlekedését hiába könnyítette meg rendelettel az elmúlt hetekben a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter,az ország egyes területein még mindig jelentős bírságokat szabnak ki a hatóságok a mezőgazdasági munkagépek vezetőire.
A mezőgazdasági munkagépek közeledésekor a kamara szerint sokszor indokolatlanul rónak ki a hatóságok több százezer forintos büntetést, arra hivatkozva, hogy nincs mérlegelési lehetőségük.
A hatósági méltánytalanságokra több konkrét, megtörtént esetet is említett – helyszín megjelölése nélkül – Forgács Barna, és Koncz György, a kamara alelnöke. Előfordult, hogy a kereskedőtől a vásárló telephelyére közlekedő kombájn vezetőjét bírságolták meg, mert nem volt útvonal engedélye. Ezt viszont még nem kérhették meg a hatóságtól rendszám hiányában. De volt olyan is, amikor a hatósági emberek azt hiányolták a terményt szállító traktornál, hogy a pótkocsit nem borították ponyvával. Ezt a hiányosságot is több tízezer forintos bírsággal büntették – hangott el a tájékoztatón.
Koncz György szerint „a fejéről a talpára kellene állítani az ügyeket”, vagyis a hatóságok működését az államnak teljes körűen finanszíroznia kellene, hogy a büntetésből befolyó pénzek ne a működést szolgálják. Forgács Barna szerint a hatósági embereknek mérlegelési jogot kellene újra adni, hogy egy-egy szabálytalanság tényleges súlyának megfelelő bírságot szabhassanak ki.
A sajtótájékoztatón elhangzott: a kalászosok aratása gyakorlatilag befejeződött. Az őszi búzából mintegy 4 millió tonnát takarítottak be. A termény minősége jó, több mint 60 százalék az étkezési minőségű búza aránya. Ugyanakkor az úgynevezett átmenő – azaz a múlt évről megmaradt – készlet magas, 700-800 ezer tonna, míg az eladási ár alacsony, tonnánként 30 ezer forint körüli.
