Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A közösségi közlekedésért felelős kormánybiztos azt követően mondta ezt, hogy a Közlekedési Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium (KHEM) csütörtökön bejelentette: Heinczinger István vezérigazgató munkaviszonya közös megegyezéssel megszűnik 2009. november 15-i hatállyal, feladatait pedig Andrási Miklós elnök-vezérigazgató veszi át.
Kicserélődik a MÁV Zrt. igazgatósága, amelynek tagjai: Derzsi András, aki korábban közlekedési miniszter is volt, Kozák Tamás, a MÁV-START Zrt. vezérigazgatója, Mosóczi László, MÁV Zrt. vezérigazgató-helyettese és Nátrán Roland, aki a Pénzügyminisztérium pénzpolitikai osztályának vezetője.
Antali Károly azt mondta, hogy a MÁV csoport helyzetét nem nevezi válságosnak, de kritikusnak igen, és ezért vált szükségessé, hogy a jelenlegi vezetők kerüljenek az igazgatóságba. A kormánybiztos hozzátette: Heinczinger István felajánlotta lemondását az igazgatósági tagságról, amit a közlekedési miniszter elfogadott.
Az, hogy a MÁV vezetői az igazgatóságba kerültek hozzájárul a vasúttársaság átalakításával járó kockázatok csökkentéséhez. Antali Károly hangsúlyozta, hogy az igazgatóság tagjai elkötelezettek a csoport működésének hatékonyabbá és költségtakarékosabbá tétele iránt.
A kormánybiztos szólt arról is, hogy a 15 fős felügyelő bizottság létszámát is csökkenteni akarják, de ez egy hosszabb folyamat lesz. Heinczinger István az MTI megkeresésére nem kívánt nyilatkozni távozásának okairól.
Kicserélődik a MÁV Zrt. igazgatósága, amelynek tagjai: Derzsi András, aki korábban közlekedési miniszter is volt, Kozák Tamás, a MÁV-START Zrt. vezérigazgatója, Mosóczi László, MÁV Zrt. vezérigazgató-helyettese és Nátrán Roland, aki a Pénzügyminisztérium pénzpolitikai osztályának vezetője.
Antali Károly azt mondta, hogy a MÁV csoport helyzetét nem nevezi válságosnak, de kritikusnak igen, és ezért vált szükségessé, hogy a jelenlegi vezetők kerüljenek az igazgatóságba. A kormánybiztos hozzátette: Heinczinger István felajánlotta lemondását az igazgatósági tagságról, amit a közlekedési miniszter elfogadott.
Az, hogy a MÁV vezetői az igazgatóságba kerültek hozzájárul a vasúttársaság átalakításával járó kockázatok csökkentéséhez. Antali Károly hangsúlyozta, hogy az igazgatóság tagjai elkötelezettek a csoport működésének hatékonyabbá és költségtakarékosabbá tétele iránt.
A kormánybiztos szólt arról is, hogy a 15 fős felügyelő bizottság létszámát is csökkenteni akarják, de ez egy hosszabb folyamat lesz. Heinczinger István az MTI megkeresésére nem kívánt nyilatkozni távozásának okairól.
