Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
A 95 százalékban állami tulajdonban lévő légitársaság pénteki folytatódó rendkívüli közgyűlésén úgy döntöttek, hogy 9,4 milliárd forint adósságot, beleértve a kamatot is, tőkévé alakítanak, további 5,2 milliárd forintot pedig készpénzzel teljesítenek. A társaság megfelelő likviditásának biztosítására az MNV Zrt. a fenti tranzakcióval egy időben újabb 5,7 milliárd forintos hitelt is nyújtott a társaságnak − olvasható az MNV közleményében.
A korábbi tájékoztatás szerint a Malév "a visszaállamosítás óta" 9,2 milliárd forint tulajdonosi kölcsönt kapott. A Malév 95 százaléknyi részvénye az idén tavasszal, hitel-tőke konverzióval került a magyar állam tulajdonába, míg a maradék öt százalék az orosz állami Vnyesekonombank érdekeltségébe tartozó AirBridge Zrt.-nél maradt.
Azt az MNV nem közölte, hogy az alaptőke-emelést teljes egészében a magyar állam teljesíti-e. Erre annyi utalás van csak az MNV közleményében, hogy "a magyar kormány, figyelembe véve a Malév Zrt. örökölt pénzügyi helyzetét, felmérve az iparágat világszerte sújtó recesszió kedvezőtlen hatásait, köztük a kerozin drasztikus áremelkedését és az utasforgalom csökkenését, felhatalmazta a Magyar Nemzeti Vagyonkezelőt, hogy biztosítsa a légitársaság zavartalan működését".
Az orosz bank egyébként a Malév finanszírozója is. Márton Attila a légiközlekedésért felelős miniszteri biztos nyár közepén azt mondta, hogy a magyar légitársaság 102 millió euróval (jelenlegi árfolyamon mintegy 29 milliárd forint) tartozik az orosz banknak. Azt viszont most nem közölték, hogy a tőkeemelés során a hitel-tőkekonverzió ezt az adósságot mérsékli-e.
