Vannak hatékony eszközök a devizapiaci kockázatok kezelésére
Az árfolyamingadozás feladja a leckét – főleg, ha importhányadot tartalmazó beruházást kell finanszírozni.
A brit diszkont légitársaság szerint az adózás előtti veszteség 140 és 160 millió font között alakulhat az üzleti év márciussal véget érő első félévében, az egy évvel korábbi 78,7 millió után. A közlemény megjelenését követően az easyJet részvényárfolyama jelentősen gyengült, csütörtökön kora délután már több mint 10 százalékot esett a papír értéke a londoni tőzsdén. A repülőgép-üzemanyag ára nagyjából 30 százalékkal emelkedett tavaly.
A decemberi havazások, amelyek miatt több repülőteret napokra le kellett zárni Nyugat-Európában, 18 millió fonttal rontották a társaság eredményét, a franciaországi és a spanyolországi légiirányítók sztrájkjai pedig további 6 millió font plusz költséget jelentettek a társaság közleménye szerint. Az üzleti év decemberrel véget ért első negyedévében összesen 11,9 millióan utaztak az easyJet járatain, ami 8,8 százalékos növekedés az előző évihez képest. A társaság bevétele 7,5 százalékkal 654 millió fontra nőtt.
A kilátásokat illetően a társaság felhívta a figyelmet, hogy "a gazdasági környezet Európában továbbra is bizonytalan, az üzemanyagár emelkedése pedig rövid távon elkerülhetetlenül nyomást gyakorol a jövedelmezőségre." Ugyanakkor az easyJet általában véve, a sokévi átlagot tekintve is rosszabbul teljesít az üzleti év első félévében, mert a téli-tavaszi időszakban kevesebben utaznak, a második félévben pedig javulnak az eredmények. Erre számít a cég az idén is, azt valószínűsíti, hogy március és szeptember között erőteljes növekedés megy végbe, az év egészére vonatkozó várakozásain így nem is változtatott a csütörtökön kiadott közlemény szerint.
