Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
Azoknak a németországi dolgozóknak a végkielégítésére teszik félre a pénzt, akik önként távoznak a Mercedes-Benz Cars divíziótól, amelybe a Mercedes-Benz, a Maybach és a Smart márka tartozik.
A Daimlernél már novemberben jelezték, hogy az értékesítés fellendülése, a kapacitások kihasználtságának jelentős növekedése ellenére csökkenteni akarják a dolgozói létszámot. A szóvivő szerint azt egyelőre még nem döntötték el, hogy mekkora leépítést terveznek. Az önkéntes távozásra vonatkozó ajánlat az adminisztrációban, illetve a személyautógyártást támogató területeken dolgozókra érvényes, az összeszerelést végző dolgozók számára nem terveznek ilyen ajánlatot tenni.
A Mercedes-Benz Cars divíziónál jelenleg 85 ezren vannak alkalmazásban Németországban. A Kecskeméten 800 millió eurós beruházással Mercedes-gyárat építő társaság szerdán tette közzé, hogy 4,7 milliárd euró adózás utáni nyereséget ért el 2010-ben. Összesen 1,9 millió gépjárművet adott el tavaly a többi márkával - a Smart, az AMG és a Maybach típusú kocsikkal -, valamint a Mercedes kisbuszokkal és Daimler teherautókkal együtt. Az értékesítés így 22 százalékkal nőtt a válságos 2009-hez képest. Az árbevétel 24 százalékkal 97,8 milliárd euróra nőtt a szerdán megjelent beszámoló szerint. A Daimler 2009-ben még mínusszal zárt, az adózás utáni veszteség 2,6 milliárd eurót tett ki.
