MI-ügynök a HR-osztályon: Mire figyeljünk?
Milyen jogi megfelelési követelményekre kell figyelnie a vállalkozásoknak, ha MI-alapú eszközöket használnak a munkaügyi területeken?
A lap szerint a látványosabb munkák már korábban véget értek, a pajzsok még tavaly júniusban megérkeztek a Keleti pályaudvarhoz. Az alagutak 2010 szeptemberére teljesen üresek voltak. A lap szerint a nemzetközi gyakorlattal ellentétben a megbízó DBR a kiürítést követően nem vette át azt alagutat, holott szakaszaiban is megtehette volna.
Eközben a megrendelő folyamatosan késéssel vádolta a konzorciumot, és 20,7 millió eurós késedelmi bírságot számolt fel, amelyből 16-17 milliót le is hívott a számlájáról. A Bamco vitatja ennek jogosságát. A vállalkozó ezenkívül a megnövekedett kivitelezési időtartam és a projekt drasztikus módosításai miatt 45-50 millió eurót követel a megbízótól, de a DBR tavaly augusztus óta nem hajlandó ezt kifizetni.
