Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
A cég a jelenlegi öt gyárából legalább hármat-négyet szeretne egy új, zöldmezős beruházás keretében egyesíteni, ezzel korszerűsítenék, gazdaságosabbá tennék - számol be a Népszabadság.
Még 2009-ben indultak megbeszélések arról, hogy az M5-ös és az M43-as autópálya kijárata környékén kapnak területet. A lap azt írta, e parcellákat Szeged városa ipari parknak akarta megszerezni az államtól. A polgármester Botka László be is adta a földterületre vonatkozó igényt a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.-nek, ahol támogatólag előkészítették, de a kormányváltás után elült az ügy.
Az optimálisnak tűnő terület így jelenleg is az állam tulajdonában van. Az önkormányzat azonban - úgy tűnik - nem kerülhető meg: az államnak először el kellene adni a földet a szegedi önkormányzatnak, s attól vehetné meg a húsipari társaság. Máskülönben pályáztatni kell az állami földet, és elvinnék a spekulánsok, aztán már csak tőlük kaphatná meg a cég - olvasható a lapban.
