A normaszöveg valóban nem tartalmazza a hatályos államháztartási törvény (áht.) idevágó részét, s mivel az egész jogszabályt hatályon kívül helyezik, az enyészeté lesz az adósságátvállalásra vonatkozó rendelkezés is - írja a Népszabadság.

A MÁV-nál a lap szerint mintegy 300 milliárd forintos adósság halmozódott fel az évek során, s bár a teljes összeg átvállalására ígéretet tett év közben a kormány, egyelőre csak egy 64 milliárdos tételről tudni, ami átkerülhet a költségvetésbe, de hogy mikor, arról még nem született döntés. A másik közösségi közlekedési cég, a BKV 70 milliárdra nőtt adósságának átvállalása is része a tervnek, de itt sem történt még semmi. Az év végéig vélhetően nem is fog, most már érdemes lesz megvárni az új áht. hatálybalépését, ami a javaslat szerint 2012. január elseje.

Azért a szemünk elől nem tűnnek el véglegesen az adósságátvállalásból származó kötelezettségek - írja a Népszabadság. A beterjesztő nemzetgazdasági tárca szerint a tartozások átvállalása csak később eredményez kiadást, viszont az adósság növekedésével jár, ami „jellegéből adódóan állományi, nem folyó adat”. Majd így folytatják: az adósságátvállalást az államadósság-mutató csökkentése követelményén keresztül lehet befolyásolni, nem a bevételek-kiadások egyenleg megközelítésében.

Vagyis az államadósság alakulásában mindenképpen nyomon lehet majd követni az átvállalt tartozásokat. Mint ahogy a Brüsszelnek küldendő eredményszemléletű elszámolásból sem lehet kihagyni. Arra viszont egy évben csak egyszer fókuszál a figyelem, míg a pénzforgalmi adatszolgáltatásra havonta kötelezik a hatályos jogszabályok a kormányt.

Elsősorban tehát prezentációs célokat szolgálhat az áht. módosítása: a valóságosnál jóval alacsonyabb hiánymutatókkal lehet év közben a nyilvánosság elé állni, ami a kormány feltételezése szerint nem borzolja fel annyira a befektetők idegeit - teszi hozzá a lap.