Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Ha támogatást nyer a Budai Vár és környéke közösségi közlekedését fejlesztő pályázat, akkor kitilthatók a Várból a turistabuszok és megoldható lesz a Hunyadi és a Palota út tehermentesítése – idézi a I. kerület lapját a Turizmus Panoráma Bulletin.
Évtizedek óta panaszkodnak a budai Várban élők, hogy egy nap alatt több mint 300 buszmonstrum hajt be a szűk kis utcákba - írja a Turizmus Panoráma Bulletin.
Egy új tanulmány tervei szerint azonban a turistabuszokat a Hunyadi János útról kitiltanák, a Vár megközelítését a Palota út felől oldanák meg és az autóforgalmat is korlátoznák. Ezzel együtt a Várfal mentén mélygarázsok építésére tettek javaslatot. A vár akadálymentes megközelítése érdekében a gyalogosok számára lifteket, mozgólépcsőket terveztek, továbbá kerékpártárolók, illetve egy vári kerékpár-kölcsönző kialakítását is javasolják.
Nagy Gábor Tamás kerületi polgármester kiemelte, hogy az elkészült tanulmány csak javaslatokat tartalmaz. Ugyanakkor hozzátette, hogy a turistabusz-forgalom korlátozására égető szükség van, akárcsak a vári buszok cseréjére. Amint az a lakossági fórumon is elhangzott, jelenleg naponta átlagosan 300 busz hajt be a Várba, ám parkolásuk megoldatlan, és a kijelölt megállókban hiányzik az infrastruktúra is.

A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Egy társaság bármikor dönthet arról, hogy egy másik devizanemben vezeti a könyvelését?
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
Adózási és adatszolgáltatási kötelezettségek 2026. június 3. és 2026. június 30. között.
A varsói képviselet vezetőjéről már tudni lehetett, hogy haza kell jönnie, egy frissen kinevezett államtitkár pedig már hónapokkal ezelőtt elbúcsúzott az állomáshelyétől.