Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
A MÁV Zrt. évi 2,5 milliárd forintot fordít biztonsági és vagyonvédelmi feladatok ellátásra, ebből 2-2,2 milliárd forint tesz ki az úgynevezett élőerős védelem, és évi 100-150 millió forintot költenek biztonságtechnikai beruházásra.
A MÁV-nál a két fontos biztonsági terület közül a vasútbiztonság példaértékű Európában, míg a vagyonbiztonság területén további erőfeszítéseket kell tenni, hogy elfogadható szintű legyen - fogalmazott Túrós András, a MÁV Zrt. biztonsági igazgatója.
A biztonsági igazgató elmondta: tavaly a MÁV-nál 1.875 vagyonkár keletkezett mintegy 130 millió forint értékben, ezen felül 682 esetben kábellopás és rongálás történt.
A tájékoztatón elhangzott: a központba a vasúti üzemi területekből a Nyugati és a Déli pályaudvar teljes kamerarendszerét, Vecsés, Üllő Cegléd, Szolnok, a Déli vasúti összekötő híd, Tatabánya, Székesfehérvár térfigyelői rendszereit kötötték be. Összesen 170 kamerával figyelik 24 órás szolgálatban ezeket a területeket, és intézkednek szükség esetén.
Jelenleg a kapacitás 50 százalékát kötötték le, és még az idén további vasútüzemi területeket kapcsolnak rá a központra - mondta Csere László, a MÁV Zrt. vagyonvédelmi és portfólió-biztonsági vezetője.
Az átadást követően Szarvas Ferenc, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója újságíróknak elmondta: fontosnak tartják, hogy biztonságot adjanak az embereknek a vasútállomás területén, ez az utasok számára is szempont lehet, amikor választanak a közlekedési módok közül.
