Így nem kell az elektronikus útdíj az LMP-nek

A politikus úgy fogalmazott, hogy ha a terveknek megfelelően vezetik be az elektronikus útdíjat, az több kárt okoz, mit amennyi hasznot hajt. Hangsúlyozta, hogy pártjuk megalakulása óta hangoztatja: szükség van a kilométer alapú teherforgalmi útdíjra, azzal viszont nem értenek egyet, hogy ezt csak a főútvonalakon és az autópályákon vezessék be.

A szóvivő nemzetközi példákra hivatkozva azt mondta, hogy ezáltal a teherforgalom áttevődne az alsóbbrendű utakra, amelyek így hamarosan tönkre is mennének. Az LMP ezt megelőzendő minden úttípus használatáért fizettetne a teherautókkal – közölte Heltai László.

Bírálta azt is, hogy a csomópontoknál elhelyezett kamerákat használnának. Ehelyett azt javasolta, hogy GPS-alapú, a megtett utat gyakorlatilag méterre pontosan kiszámolhatóvá tevő szisztémát alakítsanak ki. Ennek kapcsán megjegyezte, ha megdrágulna a nagy távolságra történő szállítás, akkor az valamilyen szinten növelné a hazai termékek versenyképességét is.

Óriási hibának nevezte, hogy az elektronikus útdíjból származó bevételeket - a tervezett fővárosi dugódíjból befolyó összeghez hasonlóan - teljes egészében a költségvetésbe kapná meg, ahelyett, hogy ezeknek legalább egy részét a közösségi közlekedés fejlesztésére fordítanák.