Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
Európa legnagyobb fapados légitársasága, a Ryanair Szlovákia de facto nemzeti légitársasága lehet, miután elképzelhető, hogy a cég bázist nyit a pozsonyi reptéren – írja a business new europe. Mindennek azonban ára van, az ír fapados szlovák pénzügyi támogatást is szeretne mindezért cserébe.
Michael O'Leary, a társaság vezérigazgatója nemrég kijelentette, hogy 2014-ben vagy egy évvel később bázist terveznek nyitni a szlovák fővárosban – melyet a Ryanair úgy promotál, hogy az Bécset is kiszolgálja –, mellyel a jelenlegi 875 ezres utazószámot 2,5 millióra tornásznák fel. A Ryanair már most is Szlovákia legnagyobb légitársasága, Pozsonyból 16 városba repülnek. A pozsonyi légikikötő kapacitása mellesleg nemrég ugrott fel 5 millió főre, ám a reptér forgalma már negyedik éve csökken, jelenleg 1,4 millió fő körül mozog.
A szlovák kormány a Ryanair támogatási kérelmével komoly nyomás alá került, mivel nem az ír társaság az egyetlen nemzetközi cég, mely állami támogatásért folyamodhatott az utóbbi időkben. A Continental német abroncsgyártó nemrég döntött úgy, hogy Szlovákiában építi fel 250 millió eurós gyárát, az ezért kapott állami támogatásról azonban nem nyilatkoztak. A sok nemzetközi cég támogatási kérelme így a költségvetési hiányt kordában tartani igyekvő szlovák kormányt keretek közé szorítja, nem biztos, hogy meg tudják adni a Ryanairnek a kért támogatási összeget.
Szlovákiának jelenleg nincs nemzeti légitársasága, a Slovak Airlines 2007-ben szüntette be működését.
